今年以來(lái)，盡管新能源產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)個(gè)股股價(jià)經(jīng)歷高位回落，但從已披露一季度業(yè)績(jī)預(yù)告情況看，多家新能源公司業(yè)績(jī)依然實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，行業(yè)景氣度提升是業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要原因。業(yè)內(nèi)人士指出，在性價(jià)比不斷提升以及優(yōu)質(zhì)車型供給持續(xù)增加的推動(dòng)下，新能源汽車有望進(jìn)入加速滲透階段，該板塊存在長(zhǎng)期投資價(jià)值。

景氣度向好

六氟磷酸鋰是鋰電池的重要原材料，作為主營(yíng)生產(chǎn)、銷售六氟磷酸鋰業(yè)務(wù)的上市公司，天際股份預(yù)計(jì)2022年一季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)4億元至4.4億元，同比增幅高達(dá)742.80%至827.08%。對(duì)此，公司表示，2022年一季度公司六氟磷酸鋰生產(chǎn)裝置繼續(xù)保持滿負(fù)荷生產(chǎn)，六氟磷酸鋰產(chǎn)銷量與2021年一季度相比大幅增長(zhǎng)，銷售價(jià)格與2021年一季度相比大幅提高。

Wind數(shù)據(jù)顯示，截至3月22日記者發(fā)稿，包括天際股份在內(nèi)，天奇股份、多氟多、永太科技、雙環(huán)傳動(dòng)等多家新能源產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司已發(fā)布2022年一季度業(yè)績(jī)預(yù)告，以凈利潤(rùn)增幅上限計(jì)算，這些公司預(yù)計(jì)一季度凈利潤(rùn)同比增幅均超過(guò)100%。

除了產(chǎn)銷增長(zhǎng)外，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展向好也是上述公司一季度業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)的原因。以多氟多為例，公司預(yù)計(jì)2022年一季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)7億元至7.3億元，同比增長(zhǎng)650.55%至682.72%。對(duì)此，公司表示，新能源行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)持續(xù)向好，公司新材料業(yè)務(wù)板塊的核心產(chǎn)品六氟磷酸鋰市場(chǎng)需求旺盛，隨著新增產(chǎn)能逐步達(dá)產(chǎn)，盈利能力大幅提升。

行業(yè)龍頭投資價(jià)值凸顯

數(shù)據(jù)顯示，2021年以來(lái)，鈷、鋰等鋰電池上游原材料價(jià)格大幅上漲，鋰電池環(huán)節(jié)承壓明顯。2022年以來(lái)，多家新能源汽車廠商宣布提價(jià)成為各方關(guān)注的重點(diǎn)話題。

對(duì)此，東方證券新能源分析師盧日鑫指出，鋰等核心金屬材料持續(xù)漲價(jià)，勢(shì)必會(huì)造成車企二次漲價(jià)，進(jìn)而影響整體銷量，但在新能源汽車需求強(qiáng)勁的情況下，緊缺資源向頭部企業(yè)集中，有利于行業(yè)格局持續(xù)優(yōu)化，各環(huán)節(jié)龍頭抗壓能力更強(qiáng)，差距有可能進(jìn)一步拉開。短期矛盾不影響新能源汽車中長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)。

華西證券分析師楊睿認(rèn)為，后續(xù)隨著下游需求轉(zhuǎn)好以及上游原材料價(jià)格波動(dòng)的緩解，新能源汽車整體將保持向好發(fā)展趨勢(shì)。從整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度而言，新能源汽車行業(yè)逐漸從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，在性價(jià)比不斷提升以及優(yōu)質(zhì)車型供給持續(xù)增加的推動(dòng)下，新能源汽車有望進(jìn)入加速滲透階段。在投資方面，看好行業(yè)龍頭的高成長(zhǎng)、高確定性機(jī)會(huì)，關(guān)注需求定位愈加清晰帶來(lái)的磷酸鐵鋰、三元材料電池以及正極材料投資機(jī)會(huì)，同時(shí)關(guān)注在行業(yè)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)下，自身優(yōu)勢(shì)增強(qiáng)推動(dòng)業(yè)績(jī)有望實(shí)現(xiàn)超預(yù)期增長(zhǎng)的二線標(biāo)的。

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