4月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月汽車產(chǎn)銷降幅收窄，同比分別下降44.5%和43.3%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)下降，分別下降56.9%和53.2%。中汽協(xié)表示，僅僅考慮國內(nèi)因素影響，下半年汽車行業(yè)應(yīng)該可以恢復(fù)到去年同期水平，但仍然難以彌補(bǔ)第一季度和上半年的損失，全年汽車銷量或呈負(fù)增長。

產(chǎn)銷降幅收窄

3月，汽車產(chǎn)銷分別完成142.2萬輛和143萬輛，同比分別下降44.5%和43.3%。1-3月，汽車產(chǎn)銷分別完成347.4萬輛和367.2萬輛，同比分別下降45.2%和42.4%。

乘用車產(chǎn)銷降幅較大。3月，乘用車產(chǎn)銷分別完成104.9萬輛和104.3萬輛，同比分別下降49.9%和48.4%。1-3月，乘用車產(chǎn)銷分別完成268.4萬輛和287.7萬輛，同比分別下降48.7%和45.4%。

商用車降幅收窄較為明顯。3月，商用車產(chǎn)銷分別完成37.3萬輛和38.8萬輛，同比分別下降20.3%和22.6%。1-3月，商用車產(chǎn)銷分別完成79.0萬輛和79.4萬輛，同比分別下降28.7%和28.4%。

3月，新能源汽車產(chǎn)銷（不含特斯拉）分別完成5.0萬輛和5.3萬輛，同比分別下降56.9%和53.2%。1-3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10.5萬輛和11.4萬輛，同比分別下降60.2%和56.4%。

重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)市場集中度高于同期。1-3月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為329.5萬輛，同比下降41.7%，低于行業(yè)降幅0.7個(gè)百分點(diǎn)；占汽車銷售總量的89.7%，高于上年同期1.1個(gè)百分點(diǎn)。

基本全部復(fù)工

中汽協(xié)表示，隨著新冠肺炎疫情在國內(nèi)得到有效控制，汽車企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營逐漸恢復(fù)。

在生產(chǎn)端，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況明顯好轉(zhuǎn)。截至4月9日，協(xié)會(huì)密切跟蹤的23家企業(yè)集團(tuán)（204個(gè)生產(chǎn)基地，年銷量占比超過96%），204個(gè)生產(chǎn)基地復(fù)工率為99.5%，員工復(fù)工率86%。在消費(fèi)端，仍有部分市場需求被抑制，但3月的企業(yè)銷售情況已明顯好于2月。隨著國家有關(guān)政策的逐步落實(shí)，以及各地政府接連出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)政策，汽車市場將加快恢復(fù)。

中汽協(xié)提出多項(xiàng)促進(jìn)汽車消費(fèi)的建議，包括限購城市盡快釋放市場剛需、推動(dòng)1.6L以下小排量汽車消費(fèi)、大力鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)、實(shí)施國三及以下排放車輛提前置換、解禁皮卡車進(jìn)城、加大汽車金融支持及促進(jìn)四五線城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車市場發(fā)展等。

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