人民網北京7月12日電 （記者車柯蒙）近年來，隨著新科技革命和產業(yè)變革加速推進，傳統(tǒng)汽車加速向新能源、智能網聯(lián)汽車轉型，全球汽車產業(yè)已進入電動化、網聯(lián)化、智能化、輕量化發(fā)展新階段，競爭焦點正前移至核心零部件領域。

為聚焦當前全球汽車零部件競爭格局及發(fā)展態(tài)勢，近日，中國國際經濟交流中心舉辦《打造中國汽車自主零部件產業(yè)體系的戰(zhàn)略與政策研究》（以下簡稱《報告》）成果發(fā)布會暨研討會，中國國際經濟交流中心美歐研究部副部長張茉楠研究員代表課題組做成果發(fā)布。

《報告》指出，當前，汽車產業(yè)正處在“百年未有之大變局”，汽車強國之路也正面臨前所未有的新機遇、新挑戰(zhàn)。汽車零部件是汽車工業(yè)發(fā)展的基石，做大做強汽車零部件是由汽車大國邁向汽車強國的必由之路。作為代表汽車產業(yè)競爭力的核心零部件及其產業(yè)體系，其技術能力代表國家競爭力。

過去40年，中國汽車產業(yè)不斷發(fā)展壯大，成為全球汽車大國。然而，相比汽車零部件強國，我國在汽車全產業(yè)鏈核心技術較為薄弱,關鍵核心零部件“大而不強、全而不精”格局仍未改變，產品競爭力有待提升等仍是短板。支撐“汽車強國”建設的底座仍不牢固，需要加快科技創(chuàng)新，塑造全產業(yè)鏈競爭新優(yōu)勢。主動融入經濟全球化，以開放的姿態(tài)擁抱世界，是中國汽車產業(yè)崛起的根本原因?！白灾鳌绷悴考w系不是在封閉的、孤立的條件下進行的，“開放合作”是促進中國汽車零部件體系高質量發(fā)展的底色。

《報告》從戰(zhàn)略的視角，全面深入分析“新汽車時代”全球汽車零部件競爭格局及其發(fā)展新態(tài)勢，深入研判新形勢下我國汽車零部件產業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)，產業(yè)競爭趨勢，以及未來汽車零部件“出?！钡乃悸放c路徑。

《報告》指出，面對全球與中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢及產業(yè)鏈競爭格局的持續(xù)變革，應完善汽車零部件產業(yè)的競爭政策與環(huán)境，調整“整零關系”模式，積極擴大汽車零部件中間品貿易，優(yōu)化“出?！睉?zhàn)略，深度融入全球汽車零部件產業(yè)鏈，推動“開放式創(chuàng)新”合作，營造互利共贏的全球零部件生態(tài)系統(tǒng)。

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