據(jù)悉，由于此前兩次油價下跌皆因成品油消費稅上調而抵消或縮小降幅，不少人擔心此次油價下調是否會繼續(xù)受其影響。不過，分析認為，上一輪油價存在下滑的空間說明消費稅已提高至到位價，所以短期內不太可能繼續(xù)調整。

　　年內最后一跌望創(chuàng)紀錄

　　在本計價周期內，由于以沙特為首的一些產油國堅持宣稱不減產，國際市場看空情緒濃厚。本計價周期一開始，原油變化率即處于負值低位。雖后期經濟數(shù)據(jù)影響有所反彈，原油變化率仍負向運行。

　　卓創(chuàng)資訊提供給中新網(wǎng)能源頻道的數(shù)據(jù)顯示：截至12月24日收盤，原油變化率已經深跌至-12.09%，對應的成品油下調幅度在590元/噸左右。折合90號汽油0.43元/升，93號汽油0.45元/升，0號柴油0.5元/升。

　　卓創(chuàng)資訊分析師劉蕓對中新網(wǎng)能源頻道表示：“本計價周期是2014年最后一個完整的計價周期，這也將是今年發(fā)改委最后一次對成品油價格進行調整?；仡櫱捌?，今年汽油價格的最大下調幅度為300元/噸(10月17日24時)，柴油的最大下調幅度為400元/噸(12月12日24時)。因此此次成品油若能下調590元/噸左右，也將是今年成品油價格全年的最大跌幅。”

　　消費稅再調整可能性小

　　此前兩次油價下跌皆因成品油消費稅上調而抵消或縮小降幅，那么這次油價再迎下調消費稅是否還會繼續(xù)上漲？

　　對此，劉蕓表示：“上一計價周期，因國家提高成品油消費稅折抵了成品油的部分跌幅。但既然上次成品油價格存在下滑的空間，就說明目前消費稅已提高至到位價，短期內暫不會再有所調整。”

　　金銀島分析師于金波也認為此次消費稅再次上調可能性不大。不過，他認為不排除發(fā)改委或以其他手段對下調幅度進行干預。

　　另外，由于2015年1月1日全國車用柴油將全面升級至國Ⅳ標準，也有人擔心油價會被部分抵消。對此，劉蕓表示：“目前國內仍有部分地區(qū)尚未開始置換，因此與發(fā)改委調價一起落實的概率較小。”

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