秋風送爽，銳意進取的活力在中原大地涌動。鄭西高速公路雙龍至西峽段建設現(xiàn)場，瀝青路面和橋梁伸縮縫施工進入收尾階段，公路將于年內投入使用；沙河漯河至平頂山航運工程正在緊張施工，將確保年底前建成完工，實現(xiàn)沙潁河平頂山至省界273公里四級航道全線通航……再造交通樞紐新優(yōu)勢，河南廣大干部群眾正以飽滿的干事創(chuàng)業(yè)熱情和實際行動迎接黨的二十大勝利召開。

　　9月16日凌晨，鄭州北站，中歐班列（鄭州）緩緩駛入，快速完成中轉。一個多小時后，X9021次列車準時發(fā)出，將經霍爾果斯口岸駛出國門，把貨物運往中亞地區(qū)。調度室內，值班站長譚智勇緊盯屏幕，手持對講機不斷發(fā)出指令。“我們一定深入貫徹落實習近平總書記關于‘建成連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐’的重要指示，確保每一組中歐班列在鄭州北站順利完成編組，讓更多‘中國制造’走向世界?！弊T智勇表示。

　　“目前，中歐班列（鄭州）集貨范圍覆蓋全國3/4區(qū)域，境外可達30多個國家130多個城市。”河南省發(fā)改委主任馬健說，“我們著力打造‘數(shù)字班列’‘恒溫班列’‘運貿一體化’等河南優(yōu)勢特色名片。2013年7月至今，中歐班列（鄭州）累計開行突破6000班次，去年班列的貨值、貨重同比分別增長40.1%、41.2%。中歐班列提質增效的背后，是河南省實施優(yōu)勢再造戰(zhàn)略，推動交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經濟優(yōu)勢轉變，形成高質量發(fā)展新動能的不懈努力。

　　去年以來，《河南省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系和樞紐經濟發(fā)展規(guī)劃》《河南省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2021—2035年）》相繼出臺，為加快建設交通強省提供了路線圖和施工圖。

　　建設大通道，做強大樞紐。“河南持續(xù)提升交通樞紐能級，布局建設了一批‘鐵、公、機、水’重大項目。”河南省交通運輸廳負責人介紹，以鄭州為中心，覆蓋中部、輻射全國的米字形高速鐵路網(wǎng)已經建成；鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”自2014年開通至今，盧森堡貨航鄭州航線累計執(zhí)飛4000多班；周口港被列入全國重點發(fā)展的36個內河主要港口。如今的中原大地，鐵路拓展成網(wǎng)、機場強樞增支、公路加密提質、水運通江達海。

　　發(fā)展大物流，促進大循環(huán)。河南實施空鐵聯(lián)運示范工程等重大項目，奮力打造連通境內外、輻射東中西的現(xiàn)代立體交通體系和物流通道樞紐。今年上半年，河南社會物流總額達到8.5萬億元，同比增長4.3%；物流業(yè)總收入3733.3億元，同比增長6.3%。

　　憑借商丘市的區(qū)位優(yōu)勢和密織成網(wǎng)的鐵路、公路，占地2100畝的商丘農產品中心批發(fā)市場近年迅速崛起，現(xiàn)已成為豫魯蘇皖四省交界地區(qū)重要的農產品集散中心、物流中心?！鞍尺@一天交易額能有20多萬元，交通方便了，日子更紅火?！笔袌錾虘艉纬芨吲d地說。

　　培育大產業(yè)，塑造大都市。鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)獲批藥品、食用水生動物等功能性口岸，圍繞航空物流、高端制造和現(xiàn)代服務業(yè)三大主導產業(yè)，初步形成以智能終端電子信息先進制造業(yè)集群為主導的產業(yè)體系。

　　“加快打造內陸開放新高地已成為全省上下的廣泛共識，成為河南高質量發(fā)展的新引擎?！奈濉陂g，河南省綜合交通建設計劃投資9400億元，現(xiàn)代物流體系將實現(xiàn)跨越式發(fā)展?！焙幽鲜∥饕撠熗颈硎尽?/span>

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