當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二（12月13日），礦業(yè)巨頭力拓公司表示，鋰價(jià)將在很長(zhǎng)一段時(shí)間保持高位，該公司正在積極尋找收購(gòu)鋰的機(jī)會(huì)。

由于供應(yīng)難以跟上需求，鋰價(jià)一路飆升至創(chuàng)紀(jì)錄水平，過(guò)去兩年增長(zhǎng)了1100%以上。力拓預(yù)測(cè)，到2030年，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將占汽車(chē)總銷(xiāo)量的一半，高于去年的9%。各大礦業(yè)公司一直在全球范圍內(nèi)尋找增加新供應(yīng)的機(jī)會(huì)。

作為全球最大的鐵礦石開(kāi)采商，力拓希望增加對(duì)清潔能源技術(shù)所需金屬的投資，例如銅和鋰等。該公司正在阿根廷和美國(guó)加州積極開(kāi)發(fā)電池金屬項(xiàng)目。

力拓表示，將使用高品位的鹽湖鹵水以及澳大利亞硬巖型鋰礦來(lái)滿足需求。

雖然力拓總部之一位于澳大利亞墨爾本（另一個(gè)總部位于英國(guó)倫敦），但該公司在澳大利亞境內(nèi)沒(méi)有任何鋰項(xiàng)目。澳大利亞是全球最大的鋰出口國(guó)。

力拓此前曾嘗試開(kāi)發(fā)位于塞爾維亞賈達(dá)爾（Jadar）河谷的鋰礦，規(guī)模達(dá)到24億美元，并一度獲得了許可，但最終夭折。

賈達(dá)爾鋰礦項(xiàng)目原定于2022年施工，2029年全面投產(chǎn)，主要生產(chǎn)電池級(jí)碳酸鋰，有望在未來(lái)15年內(nèi)成為歐洲最大的鋰礦項(xiàng)目。

然而，當(dāng)?shù)丨h(huán)保組織和民眾擔(dān)心鋰礦開(kāi)采會(huì)破壞環(huán)境，發(fā)起了強(qiáng)烈抗議。一些抗議者反對(duì)政府與跨國(guó)投資者合作。最終在壓力之下，塞爾維亞政府撤回了賈達(dá)爾鋰礦項(xiàng)目的許可。

力拓此前曾預(yù)測(cè)，得益于電動(dòng)汽車(chē)的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，未來(lái)十年鋰需求將每年增長(zhǎng)25%-35%，并且未來(lái)5到10年后，可能出現(xiàn)明顯的供需缺口。

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