由于歐美地區(qū)鋼材嚴(yán)重短缺，鋼價(jià)已經(jīng)達(dá)到2008年金融危機(jī)前夕以來的最高水平，并吸引了來自亞洲鋼企的出口意向。1-3月中國鋼材出口有所增長，但今年中國將可能專注于國內(nèi)市場。

S&P Global Platts數(shù)據(jù)顯示，在美國，用于制造汽車和冰箱的主要材料——卷材的價(jià)格自年初以來已上漲33%。在歐洲，卷材價(jià)格已上漲36.5%。某些情況下，歐美鋼廠對(duì)當(dāng)?shù)乜蛻舻慕回浧谝淹七t至10月份。自疫情封鎖以來，鋼材生產(chǎn)緩慢恢復(fù)，導(dǎo)致需求超過供應(yīng)。在美國，導(dǎo)致價(jià)格飆升的主要原因是鋼材供應(yīng)不足，但拜登政府的刺激計(jì)劃應(yīng)會(huì)在2021年下半年推動(dòng)對(duì)鋼材和其他大宗商品的需求。

在主要國家和地區(qū)，解除封鎖后粗鋼產(chǎn)量恢復(fù)緩慢。世界鋼鐵協(xié)會(huì)（WSA）的數(shù)據(jù)顯示，3月歐洲產(chǎn)量同比下降7.1%，北美下降8.9%，印度下降8.6%。在美國，鋼廠產(chǎn)能利用率依然只有約77%，而疫情暴發(fā)前的去年3月為80%。

產(chǎn)量會(huì)開始上升

下半年全球鋼材供應(yīng)緊張預(yù)計(jì)將開始緩和，有助恢復(fù)供求平衡。隨著全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)回暖，需求應(yīng)開始增長，但在疫苗接種計(jì)劃廣泛開展前，疫情依然是不利因素。全球半導(dǎo)體短缺也抑制了歐盟和美國的汽車生產(chǎn)。

盡管唐納德·特朗普在2018年實(shí)施了25%的進(jìn)口關(guān)稅，美國依然是世界最大的鋼材進(jìn)口國。預(yù)計(jì)美國將在夏季增加進(jìn)口量，以緩解供應(yīng)緊張。韓國被豁免關(guān)稅，日本則不然，但美國市場價(jià)格高企意味著出口依然有利可圖。印度在將鋼材出口從中國、越南轉(zhuǎn)移到歐洲，后者價(jià)格目前比印度高出300美元/噸。即使在特朗普就任總統(tǒng)以前，中國就已經(jīng)幾乎沒有對(duì)美國出口任何鋼材。

中國鋼材出口或會(huì)增長，但幅度有限

隨著海外市場需求和價(jià)格復(fù)蘇，中國鋼材價(jià)格在國際上變得具有競爭力，因此今年中國在出口市場的參與有所加大。1-3月份，中國成品鋼材出口同比增長24%至1770萬噸，但下月起應(yīng)會(huì)開始放緩。Platts Analytics估計(jì)，2021年中國將出口鋼材約6500萬噸，較去年增加約1100萬噸。盡管出口將小幅增長，在中國高達(dá)10億噸的鋼材年產(chǎn)量中，出口僅占很小比例，表明國內(nèi)下游需求相當(dāng)強(qiáng)勁。

中國3月鋼材出口增長的另一個(gè)原因是，由于市場預(yù)計(jì)中國鋼材出口退稅率將會(huì)下調(diào)，出口商想要搶在4月之前發(fā)貨。

自年初以來，中國國內(nèi)鋼價(jià)已上漲約20%。華北地區(qū)的唐山市因環(huán)保而削減鋼鐵產(chǎn)量，這引發(fā)了市場對(duì)供應(yīng)緊張的擔(dān)憂，從而推動(dòng)價(jià)格走高。

今年中國鋼廠利潤有所改善，其中螺紋鋼利潤達(dá)到兩年高位。國內(nèi)熱軋卷利潤于4月14日達(dá)到147美元/噸的年內(nèi)高位。

鐵礦石供應(yīng)緊張

由于中國鋼廠和貿(mào)易商的補(bǔ)庫行為，同時(shí)來自澳大利亞和巴西的部分主要鐵礦石產(chǎn)品供應(yīng)短缺，海運(yùn)鐵礦石價(jià)格保持堅(jiān)挺。由于多雨天氣影響澳大利亞和巴西的采礦和船運(yùn)，每年第一季度鐵礦石出口量總是較低。主要礦業(yè)公司的產(chǎn)量水平受到一些運(yùn)營問題影響，因而本季度大部分時(shí)間的鐵礦石供應(yīng)將可能保持緊張。今年澳大利亞有一些新礦投入運(yùn)營，取代那些鐵礦石儲(chǔ)量已經(jīng)耗盡的老礦。如果新礦投產(chǎn)需時(shí)比預(yù)期更長，則可能導(dǎo)致供應(yīng)趨緊。

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