江陰靖江長(zhǎng)江隧道路線全長(zhǎng)11825米，分為左右兩段，北接靖江，南連江陰，是國(guó)務(wù)院《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》中的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，也是目前國(guó)內(nèi)斷面直徑最大、承受水壓最高的超大直徑隧道。項(xiàng)目建成后，對(duì)推動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展，加快揚(yáng)子江城市群建設(shè)以及跨江融合發(fā)展等具有重要意義。沙鋼近2萬噸橋梁鋼將用于該工程北接線和南、北引線范圍內(nèi)橋梁鋼結(jié)構(gòu)及鋼結(jié)構(gòu)附屬設(shè)施的制造。

吳淞江整治工程被列入國(guó)務(wù)院2022年重點(diǎn)推進(jìn)的55項(xiàng)重大水利工程清單，是“十四五”完善太湖流域防洪工程體系、加快推進(jìn)國(guó)家水網(wǎng)建設(shè)的重點(diǎn)骨干工程，也是長(zhǎng)三角一體化發(fā)展規(guī)劃綱要中明確實(shí)施的省際重大水利工程。工程涉及上海、江蘇兩地，江蘇境內(nèi)全長(zhǎng)61.7公里，穿過京杭大運(yùn)河，建成后將成為太湖的第三條行洪通道。除了提高防洪除澇能力，吳淞江整治工程還將通過增強(qiáng)水資源配置能力，有效改善區(qū)域水資源、水生態(tài)和水環(huán)境，提升蘇州至上海內(nèi)港航道航運(yùn)能力。