近日，滿載51006噸重型再生鋼鐵原料的“賽利基”輪卸船完畢、離泊河鋼物流曹妃甸公司204泊位，這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首艘5萬噸級(jí)再生鋼鐵原料進(jìn)口訂單順利完成交割，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)碼頭成功接卸5萬噸級(jí)外貿(mào)再生鋼鐵原料的先河。

河鋼物流曹妃甸公司作為河鋼重要出海口，主動(dòng)深度挖掘未知市場(chǎng)和未知客戶，持續(xù)推進(jìn)“兩個(gè)結(jié)構(gòu)”優(yōu)化，以更加開闊的視野精準(zhǔn)研判市場(chǎng)，加強(qiáng)與進(jìn)口貿(mào)易商聯(lián)系，積極爭(zhēng)取到此單外貿(mào)貨源過港。

“賽利基”輪自英國(guó)利物浦港裝船，全船兩票貨，前后場(chǎng)需分開造垛。其中，配載2#、4#艙重型再生鋼鐵原料，重量和規(guī)格不一、長(zhǎng)短參差不齊，經(jīng)過海上70多天的國(guó)際長(zhǎng)途運(yùn)輸顛簸，廢鋼條、塊彼此間篩實(shí)、交叉，卸船和裝車倒運(yùn)作業(yè)難度極大。為此，該公司提前與船代、貨代溝通，掌握海關(guān)監(jiān)管、查驗(yàn)、通關(guān)等相關(guān)流程及要求，組織相關(guān)作業(yè)科室與協(xié)力單位召開攻堅(jiān)船前會(huì)，對(duì)開工前卸船準(zhǔn)備工作、清艙、倒運(yùn)環(huán)節(jié)重點(diǎn)布置，個(gè)性化定制再生鋼鐵原料卸船、倒運(yùn)方案。接卸過程中，前后場(chǎng)交接班無縫銜接，門機(jī)司機(jī)、艙下輔助設(shè)備司機(jī)、艙口指揮配合密切流暢，加快再生鋼鐵原料卸船作業(yè)速率，贏得了客戶的充分肯定，也為國(guó)內(nèi)碼頭成功接卸5萬噸級(jí)外貿(mào)再生鋼鐵原料積累了經(jīng)驗(yàn)。