液化天然氣（LNG）被公認是地球上最干凈的化石能源，世界上許多環(huán)保先進國家都在推廣使用，也已成為我國優(yōu)化能源結構的重要方向。

　　LNG行業(yè)的發(fā)展需要建造LNG儲罐、LNG船和LNG罐箱等設備對LNG進行儲存和輸送。

　　近年來，船用LNG儲罐用低溫奧氏體型高錳鋼因其優(yōu)異的塑韌性和更具優(yōu)勢的價格而備受矚目。

　　與目前廣泛應用的鋼種相比，船用LNG儲罐用高錳鋼的低溫強度、韌性、耐疲勞性、耐腐蝕性等性能良好，且塑性更佳，被業(yè)界認為是傳統(tǒng)LNG儲罐低溫材料的最好替代。

      為了推進高錳鋼研發(fā)和應用，助推我國LNG水上應用，河鋼與中國船級社、中國船舶重工集團公司第七二五研究所、中集集團及焊材配套廠和高校聯(lián)合組成研發(fā)應用平臺，以國家重點項目為依托，開展我國“LNG儲罐用低溫奧氏體型高錳鋼”的研究和應用攻關。

　　 歷經(jīng)了9次試驗，成功冶煉出高性能的LNG儲罐用高錳鋼。

     在產(chǎn)線生產(chǎn)過程中，河鋼解決了冶煉合金加入量大、澆注溫度低、易偏析、低溫變形抗力大、軋制工藝及板形控制等關鍵技術問題，采用先進控制技術，成功在國內首次實現(xiàn)船用LNG儲罐用低溫奧氏體型高錳鋼板的工業(yè)化生產(chǎn)，為國內低溫用高錳鋼的生產(chǎn)起到示范和引領作用。

　　這也標志著河鋼在新一代船用LNG儲罐用低溫鋼研發(fā)領域實現(xiàn)重大突破。