多家鋼鐵上市公司近日陸續(xù)發(fā)布了2019年一季度的業(yè)績預告，歸屬上市股東的凈利潤均呈下滑態(tài)勢，其中不少更是下滑超過70%。
    而在剛剛過去的2018年，鋼鐵行業(yè)一度取得歷史最好的業(yè)績，實現(xiàn)利潤4704億元，同比增長39.3%。
    “2019年我國鋼鐵產量繼續(xù)增加，國內鋼材市場均價預計低于2018年，而原燃料(鐵礦石和焦炭)的市場均價則高于2018年，鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟效益將大幅下滑?！痹谏现苣┭杏憰?， 分析人士預計。
    一季度盈利轉向
    截至目前，鋼鐵上市企業(yè)中，鞍鋼股份、華菱鋼鐵、柳鋼股份、韶鋼松山、太鋼不銹等已經(jīng)發(fā)布了一季報業(yè)績預告，歸屬上市股東的凈利潤均呈下滑態(tài)勢，其中有4家更是下降70%左右。
    上述幾家鋼鐵企業(yè)在業(yè)績報告中，均把利潤下滑歸為市場因素為主，稱在過去的一個季度，鋼材產品價格遠低于去年同期水平，同時大宗原燃料煤炭和礦石價格大幅上揚。
    中鋼協(xié)的最新報告也指出了同樣的趨勢：今年以來，國內市場鋼材價格先降后升，總體呈現(xiàn)低位小幅震蕩上行走勢，但價格漲幅遠遠小于同期進口鐵礦石價格漲幅，鋼鐵企業(yè)利潤大幅下降。同時，鋼鐵行業(yè)運行的國內外環(huán)境更加嚴峻復雜，不確定因素增加，企業(yè)提高經(jīng)濟效益的難度加大。
    據(jù)記者了解，進口鐵礦石價格在2月11日突破90美元/噸后，呈震蕩回落走勢，至3月15日降至85.31美元/噸，盡管比高點明顯回落，但仍比年初價格上漲了16.08美元/噸，漲幅達23.23%，遠高于同期鋼價漲幅。
    與此同時，鋼鐵產量卻仍在增加。中鋼協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個月，全國粗鋼日產達到253.53萬噸，同比增長9.2%，比去年12月增長3.25%，鋼鐵產能釋放較快。
    記者咨詢多家國內鋼廠的管理層認為，2019年，作為鋼鐵業(yè)主要下游行業(yè)的房地產開工面積及投資額可能會大幅回落，鐵礦石焦炭等原料成本卻在高位運行，再加上全球經(jīng)濟增長放緩疊加貿易摩擦，利潤要再創(chuàng)新高還是很有挑戰(zhàn)。
    新一輪產能過剩抬頭
    事實上，2018年的鋼鐵利潤大幅改善，最主要的原因是持續(xù)不斷的鋼鐵去產能、出清地條鋼和環(huán)保限產。
    多位行業(yè)內人士對記者指出，過去三年間，鋼鐵行業(yè)的去產能取得了階段性的進展。2016年化解過剩產能6500萬噸，2017年繼續(xù)化解煉鋼產能5500萬噸，2018年去產能目標任務3000萬噸，提前2年完成了1.5億噸的去產能上限目標。
    可以說，2018年鋼鐵行業(yè)的供需矛盾緩解、價格回漲，是鋼鐵企業(yè)業(yè)績繼續(xù)創(chuàng)新高的源頭，但隨著去產能任務趨近完成，供給端對價格的邊際拉動影響逐漸削減，業(yè)界對已經(jīng)到來的2019年并沒有持續(xù)樂觀。
    根據(jù)預測，2019年我國將新增高爐產能3043萬噸，釋放產量約1290萬噸，新增電爐產能1948萬噸，釋放產量約1100萬噸。2019年，這些新增產能將為我國帶來2300萬噸以上的粗鋼增量。
    “這一輪包括地條鋼在內的產能去掉之后，新的一批產能正在上來，包括調整產業(yè)局部造成的產能增加，以及搬遷重建，還有一部分地條鋼轉化為合規(guī)的電爐煉鋼，預計未來2~3年內，新增的煉鋼產能要達到2億噸以上，可能造成新一輪的產能過剩?！?/span>分析人士對記者指出，在被置換的產能中，有些產能是早就停產的產能，還有一些是借產能置換名義擴大了的產能，如果不徹底清查，任由這些產能建成投產，我國鋼鐵行業(yè)近年來來之不易的鋼鐵行業(yè)供給側結構改革的成果將付之東流。
    在鋼鐵產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略暨鋼鐵產品產需研討會上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)也提到2019年需要關注鋼鐵產能?！叭ツ晡覈撹F行業(yè)的產能利用率只有70%多，現(xiàn)在產能還在增加，如果控制不好就可能再次出現(xiàn)2014、2015年的困境?！?br/>    李新創(chuàng)指出，對國內的鋼鐵行業(yè)來說，2019年除了控制好產量，緊跟需求結構變化，為客戶提供更好的服務，也要遵循市場化原則推進企業(yè)兼并重組。
    目前，國內鋼鐵行業(yè)集中度較低、產品結構失衡等老問題依然存在。2017年，中國前十家鋼鐵企業(yè)累計產量占全國總產量的比例為36.9%，較2016年提升1.0個百分點，但距60%的鋼鐵產業(yè)集中度目標，以及與日本、韓國、俄羅斯、美國等國家的水平還有很大的差距。
    2017年，韓國前兩家鋼鐵企業(yè)累計產量占全國總產量的比例為89.2%；日本前三家鋼鐵企業(yè)產量占全國總產量的比例為81.5%；俄羅斯前四家鋼鐵企業(yè)產量占全國總產量的78.0%；美國前三家鋼鐵企業(yè)產量占全國總產量的57.7%。
    2018年以來，河北、江蘇、河南等地陸續(xù)出臺了鋼鐵產業(yè)整合規(guī)劃，而鋼鐵行業(yè)并購基金也逐漸成為鋼鐵產業(yè)整合的市場化、資本化運作主體。繼2017年中國寶武集團聯(lián)合WL羅斯公司、中美綠色基金、招商局集團設立四源合鋼鐵產業(yè)結構調整基金整合重慶鋼鐵資產后，長城河鋼產業(yè)發(fā)展基金、山西鋼鐵產業(yè)結構調整基金、華寶冶金資產管理有限公司等三個并購基金也陸續(xù)成立。

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