日前，經過項目專家組答辯評審，由上海交通大學牽頭的2017 年國家重點研發(fā)計劃“ 基于理性設計的高端裝備制造業(yè)用特殊鋼研發(fā)”項目正式立項。其中，馬鋼承擔該項目的課題四——“高端裝備典型構件用特殊鋼的示范應用研究”，負責研發(fā)新一代時速400 公里高鐵車軸鋼及車軸。
“基于理性設計的高端裝備制造業(yè)用特殊鋼研發(fā)”項目，瞄準我國高端裝備制造業(yè)未來發(fā)展中的典型代表—— 時速400 公里高鐵列車研發(fā)需求，從材料基因組研究思想出發(fā)，構建車軸成分、工藝與性能關系模型，實現(xiàn)時速400 公里高鐵車軸的快速、高效開發(fā)。
作為中國車輪事業(yè)的先行者，近年來，馬鋼潛心致力高速動車組車輪、車軸國產化攻堅，先后成功開發(fā)出時速200-250 公里、時速350 公里高速車輪、車軸產品，助推中國標準動車組一路高歌、加速奔跑。為進一步提升軌道交通產品質量，拓展軌道交通產品領域，從2015 年開始，馬鋼著手新建具有國際先進水平的高速車軸生產線。目前，該產線已經建成投產，使得馬鋼成為國內唯一一家具備從煉鋼到高速車軸制造全流程一體化生產模式的企業(yè)。而年輕的馬鋼高速車軸生產線，將依托此次獲批的國家重點研發(fā)計劃項目，匯聚國內高品質特殊鋼設計及應用等方面最優(yōu)勢的產學研團隊，充分發(fā)揮自身多年積淀的技術優(yōu)勢以及國內最先進的特鋼、車軸生產線的工藝裝備優(yōu)勢，全力向2020 年成功研制時速400 公里高鐵車軸產品的目標邁進。
馬鋼輪軸事業(yè)部負責人表示，馬鋼高速車軸生產線剛剛投產就承擔了國家重點研發(fā)計劃項目，這對馬鋼從特鋼冶煉到高品質車軸產品的全產業(yè)鏈技術提升，以及馬鋼車軸未來行業(yè)地位的提升，具有重要的現(xiàn)實意義和深遠影響。同時，也將為我國“ 一帶一路”、高鐵“ 走出去”和“ 中國制造2025”戰(zhàn)略的實施貢獻馬鋼力量。
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