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記者 呂兵

今年7月初，為總結(jié)改革開放以來我國特鋼行業(yè)尤其是軸承鋼行業(yè)的歷史成就，深入了解了我國軸承鋼行業(yè)發(fā)展歷史和現(xiàn)狀，本報記者走訪了興澄特鋼以及軸承相關行業(yè)的技術專家和負責人，對我國高端軸承鋼尤其是興澄高端軸承鋼進行全方位調(diào)研，探尋我國特鋼行業(yè)龍頭企業(yè)興澄特鋼在高端軸承鋼領域的成長和超越直至國際領先之路。

讓我們把目光轉(zhuǎn)向2014年，中信特鋼集團興澄特鋼（以下簡稱“興澄特鋼”）作為唯一一家中國企業(yè)參加第十屆“ASTM國際滾動軸承鋼先進技術研討會”并作了大會報告。會前，第十屆美國國際軸承鋼學術報告會（ASTM）主席JohnBeswick致信，邀請興澄特鋼參加此次會議，并介紹“興澄如何從一個少量生產(chǎn)軸承鋼的鋼廠發(fā)展成當前領袖級地位的軸承鋼生產(chǎn)商”。

2016年，興澄特鋼第二次參會，在第十一屆會議上作了清潔能源、節(jié)能環(huán)保的大型風電用軸承鋼的主題報告，重點介紹連鑄大圓坯生產(chǎn)軸承鋼產(chǎn)品特點、用途和應用情況，受到了應用企業(yè)參會代表的廣泛關注和熱烈提問。

兩次成功參加國際會議，背后依靠的正是質(zhì)量過硬的興澄高端軸承鋼產(chǎn)品和用戶對興澄產(chǎn)品的高度認可。

“興澄特鋼的軸承鋼研究顛覆了我們以往對傳統(tǒng)鋼廠的認識，你們展示了作為中國特鋼行業(yè)領頭羊的先進裝備和技術理念，我們要在新材料研發(fā)、軸承制造上加強彼此之間的合作，實現(xiàn)共贏”，在一次技術交流會上，SKF集團(瑞典滾珠軸承制造公司)產(chǎn)品設計經(jīng)理如是說。

2017年11月，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會組織對興澄特鋼和鋼鐵研究總院共同完成的“超純凈高穩(wěn)定性軸承鋼關鍵技術創(chuàng)新與智能平臺建設”進行成果評價，認為興澄特鋼高端軸承鋼的冶金質(zhì)量和性能水平達到了國際領先水平。  

 “興澄特鋼的現(xiàn)場管理水平已經(jīng)超出包括日本在內(nèi)的同行業(yè)其他競爭者”，NTN日本軸承企業(yè)工廠一位負責人參觀興澄特鋼后評價道。

2016年德國SCHAEFFLER研究中心對興澄特鋼開發(fā)的新型軸承鋼與歐洲同行材料進行疲勞壽命比較，發(fā)現(xiàn)興澄軸承鋼疲勞壽命為歐洲某知名鋼廠的2.5倍。

能獲得世界頂級軸承制造商這樣高度的評價，這不僅是興澄特鋼的一份榮耀，也是國際企業(yè)對中國制造的一份認可。興澄特鋼的軸承鋼是中國制造關鍵裝備用基礎材料的一部分，是軸承制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的一份子，它的發(fā)展歷程，也是中國制造業(yè)發(fā)展壯大的一個縮影。

興澄特鋼堅持走質(zhì)量為本的戰(zhàn)略，努力提高自身技術水平。

通過與英國劍橋大學、北京科技大學、鋼鐵研究總院、洛陽軸研所等科研高校合作，興澄特鋼開展了軸承鋼夾雜物在生產(chǎn)過程和疲勞過程演化行為的基礎研究，建立了服役性能與軸承鋼組織相關性的理論體系，形成了超長接觸疲勞壽命軸承鋼的生產(chǎn)技術。

在成果消化吸收的同時，興澄特鋼加強內(nèi)部技能人才、科技人才和管理人才的培養(yǎng)。在興澄，新來的大學生，無論是碩士還是博士，想要進研究院，都必須要有在爐前、連鑄、鋼水檢驗等一線崗位的工作經(jīng)驗。經(jīng)過長時間爐前的錘煉成長，這些技術人員熟悉了鋼水的成分比對、熟知了電爐性能，切實掌握了特種鋼冶煉的成分差別，能練出好鋼也成了水到渠成的事情。

軸承鋼的疲勞壽命是決定軸承的關鍵因素。早在2009年，興澄特鋼就委托第三方機構(gòu)進行軸承鋼疲勞壽命測試，結(jié)果表明，興澄特鋼生產(chǎn)的軸承鋼質(zhì)量與國外知名軸承鋼生產(chǎn)廠家（如瑞典OVAKO、日本山陽）的產(chǎn)品質(zhì)量達到了同等水平。時至今日，興澄特鋼軸承鋼的主要技術指標已經(jīng)達到了世界先進水平（氧含量≤5ppm，鈦含量≤10ppm，DS類夾雜物≤0.5級，無宏觀夾雜物）。

中國軸承工業(yè)協(xié)會專家也表示:“我國高等級軸承鋼標準和實物質(zhì)量已經(jīng)達到世界領先水平，國內(nèi)軸承企業(yè)對興澄的高碳合金軸承鋼質(zhì)量標準也一致認可。”

目前，興澄特鋼作為牽頭單位，正在開展國家“十三五”重點研發(fā)計劃課題《軸承鋼冶金質(zhì)量控制基礎理論與產(chǎn)業(yè)化關鍵共性技術研究》，該項目的實施，將進一步提高興澄軸承鋼質(zhì)量水平，接觸疲勞壽命將達到L10≥1×108次，形成10萬噸的超高純凈度軸承鋼生產(chǎn)示范線。

生長于一片革新的土壤，興澄特鋼身上也具備了敢于打破傳統(tǒng)的基因。

電爐冶煉軸承鋼有連鑄和模鑄兩種工藝，與模鑄相比，連鑄軸承鋼具有提高金屬收得率、節(jié)約能源及原材料消耗、降低人工費用等諸多優(yōu)點，在國際特鋼行業(yè)內(nèi)，連鑄工藝被廣泛應用于汽車、工程機械、能源等領域關鍵裝備的軸承零部件，受到世界各大軸承用戶的好評。

當國內(nèi)主要以模鑄和電渣生產(chǎn)軸承鋼時，興澄已經(jīng)用連鑄軸承鋼叩開世界頂級軸承制造商SKF的大門，是獲得SKF“采購綠色通道”的第一家中國鋼鐵企業(yè)。2016年，興澄特鋼再次打破電渣軸承鋼壟斷局面，通過了中國鐵路總公司CRCC認證，成為了國內(nèi)首家也是唯一一家采用“真空脫氣+連鑄”工藝生產(chǎn)鐵路貨車軸承用鋼的鋼廠。

興澄特鋼憑借用戶認可的高端軸承鋼技術和質(zhì)量理念，推動軸承鋼生產(chǎn)行業(yè)的進步和外界對中國高端軸承鋼制造的認識轉(zhuǎn)變。GB/T 18254 《高碳鉻軸承鋼》是國內(nèi)軸承制造產(chǎn)業(yè)鏈材料基礎標準，2002年之前，各版標準都不推薦連鑄鋼做軸承鋼，憑借在連鑄工藝技術領域的精益求精以及連鑄軸承鋼產(chǎn)品的優(yōu)異表現(xiàn)，興澄成功推動“連鑄工藝”首次被寫入國家標準《高碳鉻軸承鋼》2002版。

在國家標準《高碳鉻軸承鋼》2016新版標準制修訂的過程中，興澄特鋼作為主要起草單位之一，在9次標準討論及審定會中，用大量詳實的研發(fā)和生產(chǎn)數(shù)據(jù)，最終取得同行、用戶和科研單位的共識，刪除了“連鑄鋼不推薦做鋼球用鋼”的規(guī)定。興澄特鋼提出的將“高碳鉻軸承鋼按照不同等級區(qū)分、非金屬夾雜物評定時的取最大值而非以往的平均值評定合格級別”等主要技術要求納入到2016新版標準中。新標準將軸承鋼分為三個檔次，最高級別的特級優(yōu)質(zhì)鋼技術要求達到甚至超過國際和國外先進國家的標準水平。這是行業(yè)認識的共同進步，更是興澄特鋼強國夢的一大步。

興澄特鋼深入把握國際市場動態(tài)，了解高端客戶的最新需求，始終瞄準軸承鋼和軸承的前沿技術，著力提升純凈度，與用戶共同超前研發(fā)軸承鋼高端新品種。

軸承鋼應用領域主要為汽車輪轂軸承、發(fā)動機軸承、重載卡車軸承、鐵路軸承、風電軸承、軋機軸承等。到目前為止，興澄特鋼軸承鋼年產(chǎn)量近100萬噸，其中高端軸承鋼60余萬噸，連續(xù)8年名列世界軸承鋼產(chǎn)銷量第一位。

在國內(nèi)市場，興澄特鋼軸承鋼產(chǎn)量占國內(nèi)總產(chǎn)量的占比超過30%，高標準軸承鋼銷售量占國內(nèi)總銷量的80%。

在國際市場，興澄特鋼高端軸承鋼主要是供給世界知名軸承企業(yè)，如SKF、SCHAEFFLER（FAG/LUK/INA）、NSK、NTN、JTEKT、SNR等，累計供貨達300余萬噸。興澄特鋼是SKF和SCHAEFFLER 的全球最佳供應商，更是多家世界知名軸承企業(yè)在中國的唯一高端軸承鋼供應商。

軸承的疲勞壽命取決于很多因素，鋼是其中的關鍵因素之一，但全世界90%的軸承鋼成分都是一樣的，越往后的工序影響越大，其中軸承的設計、加工精度、熱處理、潤滑、密封和裝配對軸承的疲勞壽命影響都很大，而后面這些因素國內(nèi)和國外的先進企業(yè)相比，差距更大，軸承的高端化是個產(chǎn)業(yè)鏈的問題。

中國軸承工業(yè)協(xié)會專家表示：興澄特鋼的技術創(chuàng)新和穩(wěn)定生產(chǎn)高檔軸承鋼的實踐，解決了我國長期缺乏長壽命高可靠性軸承原材料的問題，證明了只有中國軸承產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)、科研院校共同聯(lián)合，全面提升水平，才能解決高端軸承制造中的技術難題，才能整體提升國產(chǎn)軸承的質(zhì)量水平，加快我國從制造大國向制造強國邁進的步伐。

中國特鋼協(xié)會秘書長王懷世在接受記者采訪時表示，“從實物質(zhì)量看，興澄生產(chǎn)的高端GCr15的冶金質(zhì)量達到了氧含量≤5ppm,鈦含量≤10ppm和DS小于0.5級水平，完全達到或超過國外高端軸承鋼水平。”

從行業(yè)標準來看，目前我國的高碳鉻軸承鋼國家標準分高、中、低三個質(zhì)量等級，其中高等級的標準比歐標、美標及日標準等國外的國家標更加嚴格。        

而我國主要特鋼企業(yè)制定的企業(yè)標準又高于國家標準，正由于高的質(zhì)量標準，才能使得以興澄特鋼為代表的軸承鋼產(chǎn)品冶金質(zhì)量已達到國際領先水平。

王懷世表示，我國軸承鋼產(chǎn)品冶金質(zhì)量達到國際領先水平也體現(xiàn)在進出口方面，一方面目前進口軸承鋼數(shù)量很少，幾乎全部品種我國基本都可以生產(chǎn)。另一方面我國生產(chǎn)的高端軸承鋼大量出口，被國際高端軸承企業(yè)采購。據(jù)中國特鋼協(xié)會統(tǒng)計，2017年僅興澄出口高端軸承鋼就達到10萬噸。

當前，世界貿(mào)易保護之風再起，王懷世表示：“我們要以科學的態(tài)度評價我國軸承鋼現(xiàn)狀，尤其是高端軸承鋼，同時也要充分認識到國際市場競爭的殘酷性，并做好應對措施。”

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