進(jìn)入6月份以來，受梅雨季節(jié)來臨導(dǎo)致下游需求轉(zhuǎn)弱、原料價格居高不下、大宗商品價格企穩(wěn)反彈的共同影響，國內(nèi)鋼材期貨價格出現(xiàn)上漲后高位震蕩的行情。以螺紋鋼為例，截至6月19日，期貨主力合約RB2010收盤價格為3645元/噸，較6月初的3577元/噸上漲68元/噸；而現(xiàn)貨價格卻震蕩偏弱，華東地區(qū)價格為3640元/噸左右，較6月初的3650元/噸下跌10元/噸。螺紋鋼現(xiàn)貨價格運(yùn)行偏弱，主要原因有3點(diǎn)：

　　一是鋼材需求受季節(jié)影響回落，現(xiàn)貨價格震蕩趨弱。6月份以后，特別是6月中旬以后，南方陰雨連綿，進(jìn)入梅雨季節(jié)，下游工地施工速度有所放緩，從而減小對建筑鋼材的需求強(qiáng)度。同時，疊加年中資金回籠壓力，下游工地資金相對偏緊，趕工節(jié)奏顯著放緩。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上周（6月15日～19日），全國建筑鋼材表觀需求為370.67萬噸，周環(huán)比減少32.64萬噸，較5月份周表觀需求高點(diǎn)466.5萬噸回落95.83萬噸。需求回落的季節(jié)性特征比較明顯，導(dǎo)致鋼材現(xiàn)貨價格走弱。

　　二是建筑鋼材在前期需求刺激下，供給量大幅增加。進(jìn)入第二季度，特別是5月份以后，隨著國內(nèi)疫情的好轉(zhuǎn)，復(fù)產(chǎn)復(fù)工穩(wěn)步推進(jìn)，疊加下游趕工，鋼材需求出現(xiàn)超預(yù)期釋放。受此影響，現(xiàn)貨價格穩(wěn)步趨漲，從而帶動了鋼廠的生產(chǎn)積極性。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，5月份，全國粗鋼產(chǎn)量為9226.7萬噸，同比增長4.2%。1月～5月，全國粗鋼累計(jì)產(chǎn)量為41175.1萬噸，同比增長1.9%。5月份，全國熱軋帶肋鋼筋產(chǎn)量為2422萬噸，同比增長9.1%。1月～5月，全國熱軋帶肋鋼筋累計(jì)產(chǎn)量為9847.1萬噸，同比增長1.3%。供給量的增加對螺紋鋼市場價格進(jìn)一步上漲的勢頭造成壓制。

　　三是鋼材庫存出現(xiàn)止跌回漲情況，再度引發(fā)市場對庫存增加的擔(dān)憂。受疫情影響，今年鋼材社會庫存一直在歷史相對高位運(yùn)行，始終制約著鋼價的上漲高度。進(jìn)入第二季度后，盡管庫存絕對水平較高，但在下游需求超預(yù)期釋放以后，市場出現(xiàn)庫存持續(xù)降低的積極信號，一定程度上緩解了市場對高庫存的擔(dān)憂。但伴隨需求的季節(jié)性減少，鋼材庫存再度止跌回升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至6月19日，全國建筑鋼材的庫存總量（含鋼廠庫存和社會庫存）為1056.16萬噸，周環(huán)比增加13.57萬噸，結(jié)束了連續(xù)13周的降庫存勢頭。

　　受現(xiàn)貨價格走弱影響，螺紋鋼期貨價格進(jìn)一步上漲乏力，甚至不排除出現(xiàn)短期回調(diào)的可能，但受成本和熱軋卷板的影響，預(yù)計(jì)回落空間不大。

　　第一，高價廢鋼吞噬電爐鋼利潤，短流程螺紋鋼成本有支撐。短流程電爐生產(chǎn)工藝的主要成本支出來自于廢鋼，占整個鋼材成本的60%～65%。自4月中旬以來，國內(nèi)廢鋼價格持續(xù)上漲，以江蘇省張家港地區(qū)為例，廢鋼價格從2020元/噸（不含稅價，廢鋼下同）上漲至目前的2330元/噸左右，上漲310元/噸，漲幅為15.4%，直接推高鋼材成本約340元/噸（含稅），將僅有的電爐毛利壓縮殆盡，逼迫獨(dú)立電爐避峰生產(chǎn)，間接控制產(chǎn)量。因而，電爐鋼的成本支撐比較明顯。

　　第二，鐵礦石價格快速上漲，壓縮長流程鋼廠的毛利。受需求旺盛、庫存走低以及國外疫情的影響，國內(nèi)鐵礦石期貨價格出現(xiàn)大幅度上漲。截至6月19日，鐵礦石主力合約價格為768元/噸，較上月初的610元/噸上漲了158元/噸，漲幅為25.9%。而同期的螺紋鋼期貨價格從3371元/噸上漲至3645元/噸，漲幅為8.1%。鐵礦石價格過快的上漲大大壓縮了長流程鋼廠的利潤空間。據(jù)了解，目前，按照市場價測算，在一些效率比較高的鋼廠，螺紋鋼利潤不足200元/噸，后期現(xiàn)貨大幅降價動力不足。

　　第三，受下游補(bǔ)庫存需求帶動，卷板價格堅(jiān)挺，制約其他品種下跌空間。隨著國內(nèi)疫情逐步得到控制，國內(nèi)的生產(chǎn)生活秩序基本恢復(fù)，國內(nèi)的消費(fèi)出現(xiàn)補(bǔ)償性釋放。以汽車為例，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，5月份，汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到218.7萬輛和219.4萬輛，環(huán)比增長4.0%和5.9%，同比增長18.2%和14.5%。汽車產(chǎn)銷的雙增長帶動了整個汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈的補(bǔ)庫存需求釋放，從而支撐熱軋卷板價格。以盤面為例，截至6月19日，熱軋卷板主力合約價格為3659元/噸，較螺紋鋼3645元/噸升水14元/噸，較5月初的卷螺價差-144元/噸增加了158元/噸。熱軋卷板價格的堅(jiān)挺也制約著受淡季需求影響的螺紋鋼價格的下跌空間。

　　綜上分析，考慮到淡季需求減弱、短期原料成本支撐以及原油等大宗商品震蕩偏強(qiáng)的影響，預(yù)計(jì)短期內(nèi)螺紋鋼期貨價格繼續(xù)承壓，存在小幅回調(diào)的可能，但預(yù)計(jì)回調(diào)空間不大。操作上，建議輕倉或空倉觀望，等待回調(diào)后的買入機(jī)會。