隨著最初對(duì)區(qū)塊鏈的大肆宣傳逐漸消退，集裝箱航運(yùn)業(yè)發(fā)現(xiàn)該技術(shù)的潛力幾乎與其挑戰(zhàn)相匹配，這意味著，如果這項(xiàng)技術(shù)能夠得到廣泛實(shí)施，還需要數(shù)年時(shí)間。

MState的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Rob Bailey表示，雖然區(qū)塊鏈確實(shí)有潛力顛覆或改造許多行業(yè)，但它仍處于非常早期的階段。MState投資并建立了區(qū)塊鏈公司。

他在長灘舉行的2019年TPM大會(huì)上說，到目前為止，區(qū)塊鏈只在加密貨幣領(lǐng)域被主流采用。然而，在這個(gè)領(lǐng)域之外，Bailey只看到了大約50多個(gè)潛在的用例，盡管已經(jīng)與1000多家公司見過面。他說，其中供應(yīng)鏈應(yīng)用程序提供了“最大的吸引力”。

簡而言之，區(qū)塊鏈?zhǔn)欠植际劫~本的一個(gè)通用短語，其加密方式使得任何篡改幾乎不可能，而且非常明顯。它是由倡導(dǎo)者推動(dòng)的，目的是在需要提供或訪問數(shù)據(jù)的眾多方面推動(dòng)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。

▲區(qū)塊鏈需要建立標(biāo)準(zhǔn)

供應(yīng)鏈軟件開發(fā)商CargoSmart的CCO Lionel Louie表示，他的公司正在研究具有特定用途案例的小規(guī)模區(qū)塊鏈試點(diǎn)項(xiàng)目。雖然區(qū)塊鏈概念已得到證實(shí)，但現(xiàn)在的挑戰(zhàn)在于確定其價(jià)值。

馬士基GTD首席執(zhí)行官、TradeLens shipping“生態(tài)系統(tǒng)”聯(lián)合開發(fā)者M(jìn)ichael White表示：“全球供應(yīng)鏈龐大而復(fù)雜，存在大量的雙邊對(duì)等通信。”他說：“理想情況下，區(qū)塊鏈能夠在供應(yīng)鏈內(nèi)部實(shí)現(xiàn)值得信賴的雙邊合作和溝通?！?/span>

這個(gè)行業(yè)已經(jīng)習(xí)慣了傳統(tǒng)的工作方式，即使效率不高，而且改變的速度也是出了名的慢——但White說，他認(rèn)為參與和真實(shí)的運(yùn)動(dòng)都是為了證明概念。他表示，從1到10，TradeLens的參與度為“11”。但是，他強(qiáng)調(diào)采用區(qū)塊鏈必須是解決方案的一部分，而不是“尋找要解決的問題”。

全球貨運(yùn)代理商BDP的運(yùn)營總監(jiān)Andrew McLoone表示，區(qū)塊鏈“淘金熱”已經(jīng)結(jié)束?！拔覀円呀?jīng)度過了區(qū)塊鏈狂熱時(shí)期?！彼鈱?shí)際商業(yè)可行性還有三到四年的時(shí)間，但他認(rèn)為區(qū)塊鏈將在此期間成為創(chuàng)新的推動(dòng)者，同時(shí)幫助航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的漫長道路?！拔覀?nèi)栽谕苿?dòng)大量文件?！彼f。

White說，在全球供應(yīng)鏈中，對(duì)于給定的一組貨物運(yùn)輸，可能有200個(gè)文件交換?！叭绻@些項(xiàng)目能在一個(gè)可信的環(huán)境中數(shù)字化，有里程碑式的進(jìn)展，有一個(gè)可立即使用的數(shù)字化平臺(tái)，這將有助于提高透明度，將延誤最小化或防止延誤。我們都承受著效率低下的負(fù)擔(dān)?！?/span>

Lionel Louie補(bǔ)充說：“區(qū)塊鏈將是價(jià)值交換的互聯(lián)網(wǎng)，幫助利益相關(guān)者追蹤錯(cuò)誤和問題。但是，控制對(duì)給定區(qū)塊鏈的訪問至關(guān)重要。只有合適的人才能訪問鏈條，只有合適的交易和信息才能被交換和合作。我們看到的創(chuàng)新在于如何利用這些數(shù)字化信息?！?/span>

Bailey說，最有趣的區(qū)塊鏈初創(chuàng)公司并不把區(qū)塊鏈看作是“解決方案”，而是把它看作是整個(gè)堆棧的技術(shù)組成部分，是基于信任的共享的基礎(chǔ)。

McLoone表示，三大宏障礙阻礙了區(qū)塊鏈在國際物流中的應(yīng)用：缺乏標(biāo)準(zhǔn)化；缺乏批判性的大規(guī)模采用；和不確定的法律管轄權(quán)，這對(duì)解決爭端至關(guān)重要。

“區(qū)塊鏈?zhǔn)歉咚俟废到y(tǒng)，但你沒有紅綠燈和車道。這些就是你需要的標(biāo)準(zhǔn)?！盠ionel Louie說聯(lián)盟將推動(dòng)適應(yīng)。

White說，開源將幫助利益相關(guān)者圍繞標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)合。Tradelens是開放源碼的，希望協(xié)作并映射到一組標(biāo)準(zhǔn)。“如果我們不小心，我們將重復(fù)今天的問題。”他補(bǔ)充說，海運(yùn)承運(yùn)人應(yīng)該應(yīng)該采用與他們所涉及的供應(yīng)鏈部分相關(guān)的區(qū)塊鏈標(biāo)準(zhǔn)?！凹夹g(shù)并不難，是很難讓行業(yè)接受這些標(biāo)準(zhǔn)。政府——你們?nèi)绾螒?yīng)對(duì)國際監(jiān)管方面的挑戰(zhàn)？他說：“了解政府想要的數(shù)據(jù)元素，并與正確的實(shí)體進(jìn)行正確的討論，將是至關(guān)重要的。”

McLoone說，政府對(duì)區(qū)塊鏈技術(shù)感興趣是一個(gè)有希望的跡象，表明它將得到認(rèn)可。

White說，在任何新技術(shù)的早期階段，都有許多具有不同標(biāo)準(zhǔn)的參與者，但最終只有一個(gè)勝出。現(xiàn)在，區(qū)塊鏈標(biāo)準(zhǔn)正在協(xié)議方面進(jìn)行斗爭。在五年內(nèi)，許多參與者將會(huì)失敗，少數(shù)將會(huì)勝出，更多的人將會(huì)買進(jìn)，互操作性——跨平臺(tái)工作的能力，以及在不同區(qū)塊鏈之間提供數(shù)據(jù)橋梁的能力將會(huì)增長。文章由搜航APP整理并提供

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