記者23日從中國寶武獲悉，我國首條百萬噸級近零碳鋼鐵產線在湛江全線貫通，標志著我國鋼鐵行業(yè)在綠色低碳發(fā)展領域取得重大突破。

這條產線采用先進的氫冶金電熔煉工藝技術路徑，用氫氣當“主角”，取代了傳統(tǒng)的焦炭，大大減少了碳排放，為我國鋼鐵行業(yè)擺脫傳統(tǒng)化石能源的深度依賴提供了一條全新的路徑。核心氫基豎爐產出的直接還原鐵，金屬化率達到預期目標；高效綠色的電爐等設施，進一步提升了能源利用效率。與傳統(tǒng)工藝相比，這條產線可降碳50%—80%。這種氫基煉鋼的技術，顛覆了傳統(tǒng)鋼鐵高耗能高污染的冶煉工藝，讓鋼鐵變得越來越綠色低碳。

數說“十四五” 鋼鐵向“綠”而興

“十四五”是我國鋼鐵工業(yè)邁向高質量發(fā)展的關鍵時期，綠色轉型成為鋼鐵行業(yè)發(fā)展的鮮明主線。在“雙碳”目標的引領下，中國鋼鐵行業(yè)不斷推動產業(yè)結構優(yōu)化、生產過程低碳化等舉措，走出了一條減污降碳協(xié)同增效的可持續(xù)發(fā)展之路。

“十四五”期間，鋼鐵行業(yè)新增綠色工廠數量逐年遞增，2021年度至2024年度累計新增126家綠色工廠。鋼鐵行業(yè)正從“達標排放”向“綠色發(fā)展”升級。同時，我國鋼鐵行業(yè)重點統(tǒng)計企業(yè)污染物排放明顯下降。截至2025年第三季度末，二氧化硫、顆粒物、氮氧化物排放3項指標分別降至0.18千克、0.22千克、0.33千克，較2021年底分別下降28%、26.7%、36.5%。

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