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中國產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的六大變化

產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一詞，早在中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會發(fā)布的《2014中國互聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展綜述報告》中就已經提出。此后又見于馬化騰2015年出版的《互聯(lián)網(wǎng)+》。2018年，阿里前總參謀長曾鳴，在《智能商業(yè)》一書中，正式提出了S2b2C的產業(yè)賦能模式。過去，互聯(lián)網(wǎng)向產業(yè)鏈下游延伸。

商家在平臺上，面向消費端銷售產品，因此被稱為消費互聯(lián)網(wǎng)。淘寶是中國這種模式的鼻祖，國外則是亞馬遜。而隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，逐漸覆蓋了全產業(yè)鏈，尤其是延伸到產業(yè)鏈上游的生產商，同時進一步覆蓋物流、支付等環(huán)節(jié)，從而改變了交付方式、投融方式。中國的互聯(lián)網(wǎng)大廠們，出現(xiàn)了如下變化：

首先，向產業(yè)鏈上游延伸的自營。頭部電商平臺，將觸角延伸至產業(yè)鏈上游，連接更多的生產廠商，開始自營。京東、小米商城、網(wǎng)易嚴選的自營開啟，淘寶、天貓隨后也相繼加入。比如，XXX京東官方旗艦店和XXX京東自營官方旗艦店。前者是生產商入駐平臺，建立品牌直營店，而后者，就是由互聯(lián)網(wǎng)平臺方，連接生產商，建立的平臺自營店。

其次，向產業(yè)鏈下游延伸的自建物流。互聯(lián)網(wǎng)大廠自建物流，京東最早在2007年開始，是國內互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)向交付端覆蓋的鼻祖。而原本反對自建物流的阿里，最終還是收購了菜鳥。此后2015年創(chuàng)立的盒馬，更是將這種交付模式，縮短到了三公里半小時。在此之后，出現(xiàn)了更多的模仿者，比如，梁昌霖在2017年創(chuàng)立的叮咚買菜，基于前置艙，將這種模式進行了進一步的演化。而2014年底創(chuàng)立的宋小菜，由一手創(chuàng)建淘寶農業(yè)電商的余玲兵創(chuàng)建，也最終在2019年前后，選擇了自己承擔集運，由宋小菜提供生鮮場景的干線物流解決方案。

再次，線上和線下的深度融合。2016年，馬云正式提出了新零售。阿里基于盒馬鮮生，結合大數(shù)據(jù)與智慧物流，開始了線上和線下深度融合。盒區(qū)改變了三公里內消費者的生活方式。這期間，阿里控股銀泰百貨、大潤發(fā)，并對傳統(tǒng)零售賦能，將線下零售與線上互聯(lián)網(wǎng)模式深度融合。2017年，京東推出了百萬便利店計劃，并于當年就收編了近萬家，進一步打造線下版京東。

第四，基于押金和支付體系的金融+投資。迅速增長的支付寶，在2015年后遇到了強勁對手微信支付，而后涌現(xiàn)了京東白條、美團支付、抖音支付。支付方式的改變，讓原本只靠商鋪押金積累的金融資源，又進一步壯大，余額寶已成為全球知名的貨幣基金。互聯(lián)網(wǎng)大廠一躍成為國內知名的投資大廠。騰訊2021年投資數(shù)量最多，全年累計投資288次，達到1368億元；其次是小米，全年累計投資223次。阿里巴巴累計投資135次，位列第三，全年總投資額達507億元。

第五，基于數(shù)據(jù)的商業(yè)智能化。互聯(lián)網(wǎng)平臺型企業(yè)，通過各種互聯(lián)網(wǎng)產品和服務，在盈利的同時不斷收集渠道和消費端的數(shù)據(jù)，以數(shù)據(jù)為核心資產，并結合人工智能算法，讓機器取代人直接做決策。以淘寶為例，用戶在淘寶上通過關鍵詞搜索商品，第一眼會看到什么，第一次點擊后，系統(tǒng)再次呈現(xiàn)什么內容，這樣的決策完全都是基于數(shù)據(jù)和算法，由機器智能化完成，不存在人為干預。

第六，走進用戶需求鏈，反向引領供應鏈的C2B模式。有了數(shù)據(jù)、算法基礎上的商業(yè)智能，互聯(lián)網(wǎng)平臺型企業(yè)，開始對產業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)賦能。？？過去以產？？、以采定銷，？？變?yōu)橐凿N定采、？？以銷定產。新商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)，自營模式、前置艙模式、即時零售、社區(qū)團購等，新的產業(yè)價值鏈結構形成，？？都是在加速整條產業(yè)鏈，更加柔性和動態(tài)的供給，目標是降低產業(yè)鏈的運營成本，讓終端產品價格更低。

產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在中國經濟轉型過程中改變的不僅是產業(yè)銷售體系，還包括整個生產體系、交付體系、融資體系，也改變了更多企業(yè)的商業(yè)模式。構建產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)，可以是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，也可以是傳統(tǒng)產業(yè)中融合產業(yè)互聯(lián)模式的企業(yè)。

產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的本質，是互聯(lián)網(wǎng)從產業(yè)鏈下游的消費端，延伸至產業(yè)鏈中游的流通環(huán)節(jié)，產業(yè)鏈上游的生產環(huán)節(jié)，從而最終形成全產業(yè)鏈+互聯(lián)網(wǎng)，并對產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)進行賦能，從而提升整條產業(yè)鏈的效率和規(guī)模。一方面，倒逼上游生產環(huán)節(jié)，柔性、動態(tài)生產；另一方面，引領下游流通環(huán)節(jié)，通過高效的智慧物流交付。

這樣的平臺型企業(yè)，基于數(shù)據(jù)、算法基礎上的商業(yè)智能，走進用戶需求鏈，反向引領供應鏈，從B2C走向C2B、甚至C2M，成為整條產業(yè)鏈的組織者。

過去在傳統(tǒng)意義上對產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的定義，傾向于對產業(yè)鏈上、下游進行切割，將互聯(lián)網(wǎng)向下游延伸，面向消費者的2C邏輯，稱之為消費互聯(lián)網(wǎng)；而向上游生產延伸的2B邏輯，稱之為產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。這是狹義上的傳統(tǒng)定義，廣義上的產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，不但延伸至產業(yè)鏈上游，而且將逐步覆蓋全產業(yè)鏈，這才是產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念。