在“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃的大背景下，鋼鐵電商就成為“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”的最佳載體，以“找鋼網(wǎng)”為代表的鋼鐵電商正試圖打造成功案例，幫助我國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型并為其未來發(fā)展指明方向。

轉(zhuǎn)型升級提供全產(chǎn)業(yè)鏈服務

“鋼鐵電商的主要責任在于促使鋼鐵交易從集貿(mào)市場批發(fā)的混亂狀態(tài)，進入到清晰的以零售為主的狀態(tài)，讓這個行業(yè)實現(xiàn)從批發(fā)到零售的轉(zhuǎn)變。”找鋼網(wǎng)ceo王東說，“所有的鋼鐵產(chǎn)品都有國家標準，對于一個非常標準化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，電子商務這種代表著最先進生產(chǎn)力的商業(yè)模式，一定會逐漸占據(jù)銷售的主流模式，它會使鋼鐵行業(yè)逐漸從批發(fā)制轉(zhuǎn)型成零售制。”

王東認為，鋼鐵電商將給鋼鐵行業(yè)帶來巨大價值，一方面在于零售價高于批發(fā)價，鋼廠獲得的毛利提高。另一方面，鋼鐵電商和鋼廠合作，會把下游的采購數(shù)據(jù)直接提交給鋼廠，鋼廠能夠直接面對自己的下游買家，根據(jù)買家要求進行生產(chǎn)線和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整；同時一些個性化的需求定制，也會引導鋼鐵廠生產(chǎn)線的改進和研發(fā)創(chuàng)新方面的轉(zhuǎn)型升級。

找鋼網(wǎng)的入庫周轉(zhuǎn)率是15~20天，而傳統(tǒng)倉庫入庫周轉(zhuǎn)率為30~40天。“也就是說，鋼廠一旦和鋼鐵電商合作，就必須變得勤快一點。鋼廠需要把自己的生產(chǎn)計劃安排得更滿，同時將運輸、結(jié)算做得更加有序、有效，要跟得上互聯(lián)網(wǎng)時代。”王東說。

“我們是鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈電商，買家可以通過找鋼網(wǎng)進行貨物購買，我們還為線下的倉儲和加工提供一站式服務，如果客戶需要運貨，我們同樣可以提供貨車，找鋼網(wǎng)旗下的胖貓物流提供產(chǎn)品的快速貨運服務。如果買家缺資金，找鋼網(wǎng)還有胖貓白條產(chǎn)品，可以提供快捷安全的信用金融服務，由于存在剛需，買家黏度很快會得到提高。”王東介紹，找鋼網(wǎng)努力給整個行業(yè)的買家提供全產(chǎn)業(yè)鏈服務，并同時打造屬于自己的生態(tài)體系。

隨著訂單的增多和集中化，大量的數(shù)據(jù)會涌向鋼鐵電商，而這些數(shù)據(jù)是鋼廠所需要的，因此，數(shù)據(jù)產(chǎn)品也成為找鋼網(wǎng)的核心產(chǎn)品。

技術共享打造產(chǎn)業(yè)強國

找鋼網(wǎng)在鋼鐵銷售大數(shù)據(jù)方面作了很多探索。電商本身就十分擅長數(shù)據(jù)收集，這是電商和傳統(tǒng)貿(mào)易商最大的區(qū)別。

找鋼網(wǎng)的商業(yè)智能部專門做bi（商務智能）分析，直接對接鋼廠告知其發(fā)貨的sku（庫存量單位）匹配及產(chǎn)品構(gòu)成，隨著雙方配合時間的增加，找鋼網(wǎng)的周轉(zhuǎn)越來越快，這也意味著鋼廠的庫存消化、資金回籠都在加快。“鋼廠進入良性循環(huán)當中，才有能力和心思進行各種各樣的研發(fā)創(chuàng)新。”王東說。

“我們在數(shù)據(jù)積累過程當中，發(fā)現(xiàn)很多個性化的要求需要協(xié)調(diào)。”王東舉例說，“在華東地區(qū)每月都有三四千噸的中板（鋼材的一個品種）采購訂單，通過數(shù)據(jù)分析，我們發(fā)現(xiàn)買家特別希望中板的屬性偏軟一點，這樣他們在使用過程中不容易開裂。”

對于鋼鐵生產(chǎn)者來說，鋼鐵硬度只要在國家標準范圍內(nèi)都可以生產(chǎn)，這個鋼廠每月就生產(chǎn)一批偏軟的中板，買家愿意付出更高的價格來購買生產(chǎn)成本更低的鋼材，“可見數(shù)據(jù)積累能夠促使鋼廠接受個性化定制，這一定是未來鋼廠和電商合作的一條關鍵道路，也是鋼廠轉(zhuǎn)型升級、技術革新的一條必經(jīng)之路。”王東坦言。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局方面，找鋼網(wǎng)非常樂意投資類似于自身的創(chuàng)業(yè)項目。“目前來看，隨著找鋼網(wǎng)在2012年之后迅速崛起，很多風險投資已經(jīng)看好這塊領域，有很多類似于找鋼網(wǎng)這樣的項目獲得了投資，我們也很樂于投資這樣的項目。”王東說。

“2014年我們投資了找鋁網(wǎng)，目前我國鋁材行業(yè)也是產(chǎn)能過剩，需要從集貿(mào)市場這種混亂批發(fā)的行為，逐步過渡到以零售為主的有序行為。2015年初，我們還投了找油網(wǎng)，主要經(jīng)營柴油，柴油在過去傳統(tǒng)的銷售鏈條中，也是一層層向下批發(fā)貿(mào)易，與傳統(tǒng)鋼鐵貿(mào)易十分相似。柴油行業(yè)也迫切需要快速的零售渠道幫助這個行業(yè)轉(zhuǎn)型。”王東說。

找鋼網(wǎng)投資這些行業(yè)之后，不但能給他們帶來資本上的價值，同時還能給他們帶來更多運營上的價值。

“我們非常清楚哪些地方可能有陷阱，哪些地方可能抓住機會，同時找鋼網(wǎng)的技術團隊，包括各種各樣的系統(tǒng)模塊，都可以共享給他們用。”王東介紹，找鋼網(wǎng)的底層系統(tǒng)已經(jīng)做成sass（一種開發(fā)系統(tǒng)）與其他行業(yè)共享，找鋼網(wǎng)云電商事業(yè)部的計劃是把所有的技術體系全部打造成一個sass，以后可以給所有類似于找鋼網(wǎng)的項目進行云服務。

“我們相信未來五年之后，大家會看到各個行業(yè)都會崛起像找鋼網(wǎng)這樣的電商平臺，而這種平臺的崛起，會給中國整個大宗商品，包括生產(chǎn)物資的農(nóng)產(chǎn)品等帶來天翻地覆的變化，會徹底讓中國從過去的產(chǎn)業(yè)大國變成產(chǎn)業(yè)強國，改變過去混亂無序的流通狀態(tài)，進而通過零售渠道的整合，能夠使上游進行轉(zhuǎn)型升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整，同時能真正打造出各種各樣具有世界影響力的品牌。”王東說。

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