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近期，迪拜天際線再添新成員——薩阿比爾一號(One Za'abeel)，這是一座高層混合用途豪華樓盤，總共耗資約合63.6億人民幣，目前正在進(jìn)行內(nèi)部裝修階段。
該項目最大的亮點是距地面約100m處連接雙塔的連廊——The Link，作為世界上最長的懸臂，連廊總重達(dá)13000噸，長226米，該結(jié)構(gòu)突破工程極限，仿若懸浮于空中的綠洲。
01.
項目所在位置
建筑橫跨高速公路，整體設(shè)計簡潔而富有活力,不同于以往強(qiáng)調(diào)力量的表達(dá)方式，而是采用了柔和的表現(xiàn)手法。塔樓部分的幕墻采用帶有白色圓點圖案的玻璃板片，板片的效果使塔樓的輪廓看起來像蜃景般朦朧，更襯托出The Link似云中海市蜃樓般的懸浮感。
連廊里設(shè)有一系列的酒吧、餐廳、宴會廳、景觀臺、健身房、室外游泳池、水療館以及一個屋頂陽臺，將成為市民及游客的一個網(wǎng)紅打卡地。
另外項目使用了“集中式生活熱水系統(tǒng)的水對水熱泵”，建筑能夠自動將處理過的污水用于灌溉。
02.
“THE LINK”空中連廊
The Link本身就是一個工程奇跡，它將擁有多個高端景點和一個360°觀景臺，可欣賞城市全景，加強(qiáng)了雙塔的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，突出于最高塔樓的懸臂建筑的結(jié)構(gòu)約占其總長度的30%，減少了風(fēng)致振動干擾。
采用混凝土與鋼骨的復(fù)合結(jié)構(gòu) 采用將鋼骨置入混凝土柱內(nèi)的復(fù)合結(jié)構(gòu)，從而能夠以適當(dāng)?shù)某杀拘б姹葘⒅е叽鐪p小30％～50％。此外，為了安全地支撐連廊，在塔樓一側(cè)的連接部位采用在混凝土墻內(nèi)（白色）配置斜線狀高強(qiáng)度鋼材（綠色）的復(fù)合結(jié)構(gòu)以提高強(qiáng)度。 連廊的菱形網(wǎng)格結(jié)構(gòu)與無柱空間 日建設(shè)計采用了一種剛性的外殼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，其主要鋼構(gòu)件沿著連廊的四個外表面呈菱形網(wǎng)格狀配置，以減少扭轉(zhuǎn)彎曲等變形。 此外，菱形網(wǎng)格不僅可以抑制扭曲變形，還可在連廊內(nèi)部實現(xiàn)大型無柱空間，堪稱是魅力十足的建筑設(shè)計要素之一。 確保應(yīng)對強(qiáng)風(fēng)時的安全性與適居性 對于超高層建筑來說，面對強(qiáng)風(fēng)時的抗風(fēng)性是至關(guān)重要的，因此，One Za’abeel選擇和曾負(fù)責(zé)世界上最高的哈利法塔的風(fēng)荷載評估經(jīng)驗豐富的顧問公司RWDI合作。 通過風(fēng)洞試驗，評估了兩棟相鄰而建的建筑和連廊周圍的復(fù)雜風(fēng)況，并設(shè)定風(fēng)荷載，把握建筑應(yīng)對強(qiáng)風(fēng)時發(fā)生的復(fù)雜反應(yīng)并將其用于設(shè)計。 RWDI進(jìn)行的風(fēng)洞試驗與風(fēng)環(huán)境評估 (照片提供：RWDI）示意圖
施工過程圖
，時長01:07
除去懸臂頂端，整個連廊變成一個長約200ｍ、重約8500噸的巨大組件，被抬升至空中約100ｍ處并安裝到兩棟塔樓上。
在現(xiàn)場組裝連廊的超大型組件 第三次滑動（2019年10月） 第四次滑動（2019年11月） 第五次滑動（2019年12月）
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