日前，工信部等八部門印發(fā)《關(guān)于加快推動(dòng)工業(yè)資源綜合利用的實(shí)施方案》，提出到2025年，鋼鐵等重點(diǎn)行業(yè)工業(yè)固廢產(chǎn)生強(qiáng)度下降，大宗工業(yè)固廢的綜合利用水平顯著提升，再生資源行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。力爭(zhēng)大宗工業(yè)固廢綜合利用率達(dá)到57％。主要再生資源品種利用量超過(guò)4.8億噸，其中廢鋼鐵3.2億噸，廢有色金屬2000萬(wàn)噸。

2021年1月1日起，《再生鋼鐵原料》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)將最大限度挖掘國(guó)際和國(guó)內(nèi)再生鋼鐵原料資源，提高鐵素資源循環(huán)利用率，一定程度上抑制對(duì)鐵礦石的使用和價(jià)格的上漲，對(duì)廢鋼產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

2021年7月，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》，將國(guó)內(nèi)廢鋼供應(yīng)量的發(fā)展目標(biāo)進(jìn)一步提升至2025年達(dá)到3.2億噸，將廢鋼對(duì)粗鋼總產(chǎn)量的貢獻(xiàn)值從2020年的僅10%提升至2025年的30%；構(gòu)建涵蓋汽車生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、維修企業(yè)、回收拆解企業(yè)等的汽車使用全生命周期信息交互系統(tǒng)。根據(jù)這一規(guī)劃，未來(lái)我國(guó)廢鋼回收利用量將繼續(xù)提高，且更加集聚。同時(shí)，新能源汽車開(kāi)始進(jìn)入“退役期”，也就意味著會(huì)有大量的廢鋼由此而來(lái)。

2021年10月26日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》，其中指出，要推動(dòng)鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰，繼續(xù)壓減鋼鐵產(chǎn)能，提升廢鋼資源回收利用水平，推行全廢鋼電爐工藝；到2025年，廢鋼鐵等9種主要再生資源循環(huán)利用量達(dá)到4.5億噸，到2030年達(dá)到5.1億噸。

2022年1月，三部委出臺(tái)《促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，力爭(zhēng)到2025年，電爐鋼產(chǎn)量占粗鋼總量比例提升至15%以上；廢鋼回收加工體系基本健全，鋼鐵工業(yè)利用廢鋼資源量達(dá)到3億噸以上；提高廢舊金屬利用水平；推進(jìn)鋼鐵企業(yè)短流程煉鋼技術(shù)應(yīng)用，支持一批鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)與廢鋼回收加工企業(yè)合作，建設(shè)一體化大型廢鋼鐵加工配送中心。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)廢鋼鐵加工準(zhǔn)入企業(yè)為584家，總加工能力在1.5億噸，年交易量約在1億噸左右，準(zhǔn)入企業(yè)數(shù)量占全國(guó)基地的總數(shù)量占比仍然較低，而隨著相關(guān)政策對(duì)于規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化廢鋼鐵加工配送等環(huán)節(jié)的支持，未來(lái)廢鋼加工基地大型化、規(guī)范化將得到快速發(fā)展。

太鋼廢鋼倉(cāng)儲(chǔ)加工配送中心，集廢鋼加工、倉(cāng)儲(chǔ)、配送為一體，主要承擔(dān)煉鋼所需廢鋼和部分輔料的加工倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)任務(wù)。至2021年8月份，該加工配送中心廢鋼吞吐量已達(dá)194萬(wàn)噸。

2021年3月10日，山西長(zhǎng)治市廢鋼加工企業(yè)和網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)推進(jìn)會(huì)召開(kāi)，據(jù)介紹，長(zhǎng)治市5家鋼鐵企業(yè)已全部成立廢鋼加工公司。

中國(guó)寶武·歐冶鏈金山西瑞賽格公司，是華北地區(qū)規(guī)模最大、裝備最全、標(biāo)準(zhǔn)最高的廢鋼加工配送基地。瑞賽格公司將延伸建設(shè)30到50個(gè)廢鋼衛(wèi)星基地。高水平建設(shè)20到30家大型區(qū)域性廢鋼加工基地，2021年實(shí)現(xiàn)“生產(chǎn)+貿(mào)易”達(dá)300萬(wàn)噸，產(chǎn)值超100億元的生產(chǎn)銷售能力。

早在前幾年，沙鋼集團(tuán)旗下控股公司與中國(guó)再生紐維爾簽訂廢鋼線設(shè)備采購(gòu)協(xié)議，增加廢鋼的收購(gòu)和利用。

鞍鋼集團(tuán)在總部和朝陽(yáng)興建兩個(gè)百萬(wàn)噸級(jí)廢鋼加工基地均已投產(chǎn)。

2021年5月10日，敬業(yè)集團(tuán)旗下河北富山再生資源回收有限公司獲得了報(bào)廢車拆解回收拆解行業(yè)的準(zhǔn)入資格，年拆解能力2萬(wàn)輛。

另外還有華菱、馬鋼等一批鋼企通過(guò)收購(gòu)、投資、控股等方式，進(jìn)一步加大廢鋼資源控制，穩(wěn)定廢鋼原料供應(yīng)。

資源循環(huán)利用成為了我國(guó)發(fā)展的大趨勢(shì)。隨著我國(guó)電爐煉鋼和綠色低碳煉鋼的發(fā)展路徑，我國(guó)廢鋼的需求量也會(huì)保持快速發(fā)展趨勢(shì)，從資源保障和綠色發(fā)展角度來(lái)看，擴(kuò)大廢鋼鐵應(yīng)用在中國(guó)鋼鐵行業(yè)未來(lái)發(fā)展中都將發(fā)揮越來(lái)越重要的作用！