“初步判斷，我國鋼鐵行業(yè)碳排放已經(jīng)進(jìn)入峰值平臺(tái)期?！?0月21日，節(jié)能服務(wù)進(jìn)企業(yè)暨鋼鐵行業(yè)節(jié)能技術(shù)交流活動(dòng)在成都舉辦，活動(dòng)中，中國工程院院士、原冶金部副部長殷瑞鈺作出上述判斷。

殷瑞鈺表示，鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰的時(shí)間點(diǎn)主要由粗鋼產(chǎn)量的峰值決定，越早實(shí)現(xiàn)達(dá)峰，越有利于后續(xù)“碳下坡”和碳中和的實(shí)現(xiàn)。因此，當(dāng)前鋼鐵企業(yè)需要重視資源脫碳化、能源脫碳化和生產(chǎn)制造流程脫碳化?！耙环矫?，要合理使用廢鋼；另一方面，要少用或不用化石能源，轉(zhuǎn)而用電，特別是充分利用電網(wǎng)棄電?！币笕疴曊f。

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記、中國節(jié)能協(xié)會(huì)冶金專委會(huì)主任委員李新創(chuàng)表示，中國鋼鐵工業(yè)節(jié)能減排方面取得了巨大進(jìn)步，“十三五”期間噸鋼綜合能耗（折標(biāo)準(zhǔn)煤）由572千克下降到546千克，下降率4.54%，超額完成了既定的節(jié)能目標(biāo)。但鋼鐵工業(yè)同時(shí)也是能源消耗和碳排放的大戶。2020年鋼鐵行業(yè)能源消費(fèi)總量5.75億噸標(biāo)準(zhǔn)煤約占全國11.6%超過1/9；碳排放量貢獻(xiàn)占全球鋼鐵碳排總量的60%以上，是我國碳排放量最高的制造業(yè)行業(yè)。

據(jù)了解，隨著三季度的結(jié)束，四季的來臨，由于能耗雙控壓力和缺煤缺電等原因，自8月中下旬開始，各省份陸續(xù)出臺(tái)了相關(guān)錯(cuò)峰用電政策。由于產(chǎn)量約束、能耗雙控、限電政策等因素疊加，對(duì)當(dāng)前鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行產(chǎn)生了巨大影響。今年9月份，中國粗鋼產(chǎn)量7375萬噸，同比下降21.2%；生鐵產(chǎn)量6519萬噸，同比下降16.1%。

“當(dāng)前，鋼鐵行業(yè)面臨著嚴(yán)峻的能源雙控形勢(shì)，能耗雙控已成為鋼鐵行業(yè)發(fā)展空間甚至是生存空間的前置評(píng)估條件。未來鋼鐵行業(yè)獲得的能源消費(fèi)增量極其有限，降低能源消費(fèi)強(qiáng)度也成為鋼鐵行業(yè)的必然選擇。”李新創(chuàng)表示，我國鋼鐵行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行，迎來重要發(fā)展機(jī)遇。低碳發(fā)展將助推我國鋼鐵行業(yè)構(gòu)建更高水平的供需動(dòng)態(tài)平衡、優(yōu)化工藝流程結(jié)構(gòu)、推動(dòng)技術(shù)革命、促進(jìn)智能化升級(jí)、加快推動(dòng)多產(chǎn)業(yè)協(xié)同、協(xié)同促進(jìn)環(huán)保治理、深化產(chǎn)品全生命周期理念，并將助力行業(yè)低碳標(biāo)準(zhǔn)化工作開展。

據(jù)了解，本次“節(jié)能服務(wù)進(jìn)企業(yè)”活動(dòng)是繼2019年馬鋼與2020年遷鋼之后，連續(xù)第三年承辦的重大系列活動(dòng)，是推動(dòng)節(jié)能服務(wù)公司與工業(yè)企業(yè)緊密對(duì)接，引入先進(jìn)技術(shù)、裝備和管理模式，促進(jìn)工業(yè)企業(yè)節(jié)能降耗、降本增效的重要途徑。

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