近日，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》正式發(fā)布，這對粵港澳大灣區(qū)的戰(zhàn)略定位、發(fā)展目標、空間布局、科技創(chuàng)新、互聯(lián)互通等方面作了全面的規(guī)劃部署?！毒V要》提出，要加快基礎設施互聯(lián)互通，加強基礎設施建設，暢通對外聯(lián)系通道，提升內部聯(lián)通水平，推動形成布局合理、功能完善、銜接順暢、運作高效的基礎設施網(wǎng)絡，為粵港澳大灣區(qū)經濟社會發(fā)展提供有力支撐。

《綱要》提及推進高速鐵路網(wǎng)的建設，深圳至茂名鐵路、梅州至潮汕鐵路、合浦至湛江鐵路、贛州至深圳客運專線、廣州至汕尾客運專線、汕尾至汕頭鐵路(兼顧城際)、龍川至龍巖客運專線、湛江至?？阼F路擴能工程、張家界經湛江至海口旅游高鐵等項目建設，研究規(guī)劃廣州至河源客運專線、廣州至湛江客運專線等，完善經粵東西北至周邊省(區(qū))高速鐵路通道建設，形成東聯(lián)海峽西岸、溝通長三角，西通桂黔、輻射大西南，北達湘贛、連接中原地區(qū)的“五縱二橫”高速鐵路骨干網(wǎng)絡，實現(xiàn)市市通高速鐵路。同時也要推進疏港鐵路的建設，重點推進廣州南沙港鐵路、湛江東海島鐵路、汕頭廣澳港鐵路、茂名博賀港鐵路等項目，全面建成廣州、深圳、珠海、汕頭、湛江等沿海五大樞紐港的鐵路集疏運網(wǎng)絡；結合港口建設及貨物運輸需求，適時推進潮州港疏港鐵路、揭陽港疏港鐵路項目建設。

而且《綱要》也支持香港機場第三跑道建設和澳門機場改擴建，實施廣州、深圳等機場改擴建，開展廣州新機場前期研究工作，研究建設一批支線機場和通用機場。而在構筑大灣區(qū)快速交通網(wǎng)絡，加快深中通道、虎門二橋過江通道建設，更好發(fā)揮廣深港高速鐵路、港珠澳大橋作用，推進蓮塘/香園圍口岸、粵澳新通道(青茂口岸)、橫琴口岸(探索澳門蓮花口岸搬遷)、廣深港高速鐵路西九龍站等新口岸項目的規(guī)劃建設也被重點提及。

但是，粵港澳大灣區(qū)背后的基建市場絕不止于這些?；浉郯拇鬄硡^(qū)，覆蓋香港、澳門以及廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶等珠三角9市，包含7000萬人口，到2035年將要建成世界最發(fā)達的交通系統(tǒng)，提出超百項重大工程項目，要依托以高速鐵路、城際鐵路、城市軌道交通和高等級公路為主題的快速交通網(wǎng)絡與港口群和機場群，構建區(qū)域經濟發(fā)展周代，形成主要城市間高效連接的網(wǎng)絡化空間格局，這將長期有效的帶動鋼材市場的下游需求。

來源：蘭格鋼鐵

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