8月8日，美國貿(mào)易代表辦公室(USTR)公布第二批對(duì)價(jià)值160億美元中國進(jìn)口商品加征關(guān)稅的清單，并宣布該份清單自本月23日起生效。USTR表示，最終清單包含了6月15日公布的284個(gè)關(guān)稅項(xiàng)目中的279個(gè)，包括摩托車、蒸汽輪機(jī)等產(chǎn)品，將征收25%關(guān)稅。

      北京時(shí)間8日晚，中國財(cái)政部官網(wǎng)公布國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)關(guān)于對(duì)原產(chǎn)于美國約160億美元進(jìn)口商品加征關(guān)稅的公告，決定自2018年8月23日12時(shí)01分起，對(duì)160億美元自美進(jìn)口商品加征25%關(guān)稅。

      美舉措引本國內(nèi)部不滿

      隨著160億美元征稅清單的落地，第一輪500億美元等級(jí)的較量已經(jīng)告一段落。

      據(jù)報(bào)道，USTR本周二在電子郵件聲明中宣布了新的關(guān)稅措施，160億美元清單包含279個(gè)關(guān)稅細(xì)目，低于最初提出的284個(gè)。新的關(guān)稅清單包括摩托車、蒸汽輪機(jī)和軌道機(jī)車等產(chǎn)品。

      而值得關(guān)注的是，據(jù)報(bào)道，最新的160億美元征稅清單將沖擊來自中國的半導(dǎo)體產(chǎn)品，即便其中許多產(chǎn)品中使用的基礎(chǔ)芯片原產(chǎn)地是美國、韓國等地。被加征25%關(guān)稅的對(duì)象還包括中國的電子產(chǎn)品、塑料制品、化學(xué)品和鐵路設(shè)備等范圍很廣的商品。

      而SIA總裁兼執(zhí)行長(zhǎng)紐佛(JohnNeuffer)當(dāng)日在一份聲明中強(qiáng)調(diào)：“我們已經(jīng)以最強(qiáng)烈的措辭向政府(美國)表明，對(duì)從中國進(jìn)口的半導(dǎo)體征收關(guān)稅將損害美國的芯片制造商，而不是中國。而且這也無助于阻止中國的問題和歧視性貿(mào)易行為’。”

      《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，美方今天公布的價(jià)值160億美元的清單中包括279項(xiàng)商品，相比于之前的284項(xiàng)，減少的是航運(yùn)集裝箱、浮動(dòng)船塢、鋸木用機(jī)械產(chǎn)品等。

    商務(wù)部研究院國際市場(chǎng)研究所副所長(zhǎng)白明在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，美國公布的第一份500億美元征稅清單主要聚焦高端制造業(yè)，企圖遏制“中國制造2025”。“此前，中興通訊的遭遇再次證明美國的意圖，實(shí)際上，中國出口的半導(dǎo)體產(chǎn)品，有相當(dāng)一部分芯片來自美國。”

    中方清單聚焦三大類

    8月8日晚，中國商務(wù)部新聞發(fā)言人就中方對(duì)160億美元自美進(jìn)口產(chǎn)品采取反制措施發(fā)表談話。發(fā)言人指出，美方這一行為又一次將國內(nèi)法凌駕于國際法之上，是十分無理的做法。中方為維護(hù)自身正當(dāng)權(quán)益和多邊貿(mào)易體制，不得不作出必要反制，決定對(duì)160億美元自美進(jìn)口產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅，并與美方同步實(shí)施。

    《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者通過詳細(xì)梳理中方反制清單發(fā)現(xiàn)，本輪160億美元的征稅清單共有333個(gè)征稅稅目，大致包含3大類，一類是汽油、煤油、柴油、天然氣、潤(rùn)滑油等能源類產(chǎn)品；第二類主要包括工業(yè)用鋼鐵制品、銅廢碎料、鋁廢碎料、鈦廢碎料等眾多金屬類產(chǎn)品；第三大類主要包括小客車、自行車等各類交通工具。

    值得關(guān)注的是，在中方公布的333個(gè)征稅稅目當(dāng)中，交通工具占據(jù)約180個(gè)稅目，占比達(dá)到約54%，各種排量的汽油車、柴油車以及電動(dòng)汽車均包含在本次清單當(dāng)中。

    此前，中國財(cái)政部發(fā)布公告，自7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。其中，將汽車整車稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)的稅率降至15%。然而，隨著本輪160億美元征稅清單生效，美國生產(chǎn)的進(jìn)口車，將在15%的關(guān)稅基礎(chǔ)上加征25%關(guān)稅，這意味著，美國產(chǎn)的進(jìn)口車將與其它產(chǎn)地的進(jìn)口車在關(guān)稅上不再處于同一水平。而中國產(chǎn)業(yè)信息研究網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年，中國進(jìn)口美國汽車28.02萬輛，進(jìn)口額達(dá)到130.7億元，而中國出口到美國的整車數(shù)量5.3萬輛，占中國整車出口量的5%，出口額僅為14.3億美元。在新能源汽車領(lǐng)域，中國向美國出口新能源汽車為1321輛，總計(jì)金額僅為7694萬元，而進(jìn)口美國新能源汽車6.3萬輛，貨值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過出口額。
    來源：蘭格鋼鐵

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