據(jù)相關(guān)人員介紹，從目前情況來看，各地去產(chǎn)能力度較大，有些地方提前超額完成任務(wù)。不過，煤炭企業(yè)債務(wù)問題依然存在，債轉(zhuǎn)股難度大，鋼鐵也面臨同樣的難題。而在推進(jìn)企業(yè)兼并重組轉(zhuǎn)型升級方面，各地已制定相關(guān)政策，正在積極推進(jìn)。

      談及為何要推進(jìn)鋼鐵、煤炭行業(yè)并購重組，萬博新經(jīng)濟(jì)研究院副院長劉哲對《證券日報(bào)》記者表示，一方面兼并重組可以通過市場化的手段，提升企業(yè)質(zhì)量和效率，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)韌性。另一方面，也可以有效降低過剩產(chǎn)能退出帶來的失業(yè)沖擊，提升勞動(dòng)力市場的韌性。

      但劉哲也指出，目前在推進(jìn)鋼鐵、煤炭等企業(yè)兼并重組過程中，還存在一些誤區(qū)和矛盾。其中，誤區(qū)是指在重組過程中，僅是將某些處于虧損中的企業(yè)進(jìn)行簡單合并，并非企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型或產(chǎn)業(yè)鏈整合的布局。雖然也能夠解決一時(shí)困難，但是并不能帶來企業(yè)質(zhì)量的根本提升。而矛盾則是指并購過程中地方政府、企業(yè)管理層、人事變動(dòng)等利益矛盾相對復(fù)雜，在一定程度上延緩了并購進(jìn)程。