來源：環(huán)球時報

澳大利亞《澳大利亞金融評論報》11月17日文章，原題：雅寶稱西方無法停止對中國關(guān)鍵礦產(chǎn)的依賴 全球最大的鋰生產(chǎn)商雅寶公司（Albemarle）表示，在北美和歐洲建立供應(yīng)鏈以從中國手中奪取關(guān)鍵礦產(chǎn)的控制權(quán)在經(jīng)濟(jì)上不可行。這家總部位于美國的集團(tuán)的首席執(zhí)行官肯特·馬斯特斯表示，由于鋰價低廉且生產(chǎn)成本高昂，將這種對電動汽車行業(yè)至關(guān)重要的商品供應(yīng)轉(zhuǎn)向西方“不會帶來回報”。馬斯特斯說：“我們試圖轉(zhuǎn)向西方……但我們看到市場價格確實不允許我們這樣做?！彼€補(bǔ)充道，美國在與中國的鋰資源競爭中“絕對”面臨著失敗的風(fēng)險。自去年年初以來，由于全球電動汽車銷售放緩和嚴(yán)峻的宏觀經(jīng)濟(jì)背景抑制了對鋰的需求，而鋰的供應(yīng)則持續(xù)增長，鋰價格已下跌逾80%?？偛课挥谟碾姵卦牧献稍児净鶞?zhǔn)礦物情報機(jī)構(gòu)高級分析師亞當(dāng)·梅金森表示：“在目前的價格水平下，新入局者沒有足夠的動力進(jìn)入市場。” 鋰市場的低迷破壞了西方國家為建立對能源轉(zhuǎn)型至關(guān)重要的金屬國內(nèi)供應(yīng)鏈和減少對中國的依賴所做的努力。中國擁有世界上大部分的鋰精煉產(chǎn)能和一些全球最大的礦業(yè)公司。本月初，雅寶公司報告稱，由于鋰價低迷，季度虧損11億美元，作為成本節(jié)約計劃的一部分，該公司裁員6%-7%。今年早些時候，雅寶公司暫停了在南卡羅來納州建造一座價值13億美元精煉廠的計劃，并部分停止了在澳大利亞班伯里附近凱默頓氫氧化鋰加工廠的業(yè)務(wù)。雅寶公司擁有美國唯一一座在運(yùn)營的鋰礦，位于內(nèi)華達(dá)州，目前正在申請北卡羅來納州一座礦山的開采許可。馬斯特斯表示，這座礦山的開發(fā)將取決于“未來的經(jīng)濟(jì)狀況”。馬斯特斯說：“一旦獲得許可，我們就必須決定是否進(jìn)行開發(fā)?！毖艑毠居媱澝髂暝谌蛲顿Y8億至9億美元，約占今年投資額的一半。雅寶公司的產(chǎn)量放緩是因為生產(chǎn)商報告利潤下降并撤回擴(kuò)張計劃。8月，皮埃蒙特鋰業(yè)公司取消了在田納西州建造一座價值8億美元精煉廠的計劃。9月，國際電池金屬公司暫停了其位于猶他州的鋰工廠的運(yùn)營，該工廠投產(chǎn)兩個月后才開始運(yùn)營。美國政治風(fēng)險咨詢公司歐亞集團(tuán)貿(mào)易和供應(yīng)鏈分析師奧利弗·蒙蒂克表示：“西方與中國的差距似乎在擴(kuò)大，而不是縮小。”國際能源署稱，去年，中國鋰精煉產(chǎn)能占全球的65%，預(yù)計到2040年將占全球鋰供應(yīng)量的一半以上。一些公司已經(jīng)開始行動。上個月，力拓以67億美元收購了阿卡迪姆鋰業(yè)公司，這是有史以來最大的鋰企收購案。澳大利亞金融服務(wù)公司麥格理表示，預(yù)計今年全球礦業(yè)供應(yīng)將增長約24%，明年將增長21%，鋰礦價格預(yù)計要到2027年才會回升。盡管美國《通脹削減法》中包括通過稅收抵免鼓勵采購非中國材料和國內(nèi)生產(chǎn)，但雅寶公司表示，該法律并沒有加速向礦產(chǎn)行業(yè)延伸的供應(yīng)鏈建設(shè)。除了價格低廉，鋰生產(chǎn)商還面臨著漫長的許可審批時間、勞動力短缺和政策不確定性等問題。分析師表示，即將于明年上任的總統(tǒng)特朗普此前承諾將“結(jié)束美國瘋狂的電動汽車強(qiáng)制令”并廢除《通脹削減法》，這可能會進(jìn)一步減緩電動汽車的普及，并壓低鋰價。麥格理集團(tuán)高級金屬策略師艾麗斯·?？怂贡硎荆骸叭魏胃淖兓驕p少需求的因素都不是好事?！?nbsp;

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