來源：要鋼網(wǎng)

據(jù)外電12月7日消息，倫敦金屬交易所(LME)周四公布的每日數(shù)據(jù)顯示，在鹿特丹交割2016噸鎳后，在LME注冊(cè)倉庫的鎳庫存已攀升至10個(gè)月最高水平48,360噸。

一個(gè)月來，在LME注冊(cè)的倉庫獲得了少量但穩(wěn)定的交貨，突顯出全球市場對(duì)這種用于不銹鋼行業(yè)和電動(dòng)汽車電池的金屬的供應(yīng)過剩。

現(xiàn)貨鎳相對(duì)三個(gè)月期鎳合約的價(jià)差在周三收盤時(shí)達(dá)到每噸203.50美元，低于10月時(shí)的285美元。

Amalgamated Metal Trading研究主管Dan Smith表示：“近幾個(gè)月鎳價(jià)一直處于較深的正價(jià)差，這應(yīng)會(huì)鼓勵(lì)交易商撤出庫存以獲得現(xiàn)金以及套利交易?！?br/>
他補(bǔ)充稱:“由于我們看到的是流入，這表明交易商手中充斥著金屬，并將其運(yùn)往市場作為最后手段?！?br/>
鎳價(jià)目前為每噸16,580美元，是倫敦金屬交易所今年以來表現(xiàn)最差的金屬，預(yù)計(jì)將下跌45%，創(chuàng)下2008年金融危機(jī)以來的最大年度跌幅。

按當(dāng)前價(jià)格計(jì)算，全球至少有三分之一的鎳礦商處于虧損狀態(tài)。

鎳價(jià)下跌的主要原因是自2022年3月LME爆發(fā)鎳危機(jī)以來，印尼供應(yīng)激增、賣空以及流動(dòng)性減少，當(dāng)時(shí)鎳價(jià)在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)翻了一番，該交易所暫停了交易。LME一直試圖通過吸引新的供應(yīng)商和增加位于歷史低位的庫存來提高其鎳合約的流動(dòng)性。

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