來源：新華日報
記者在日前舉行的全省鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長會議上獲悉，1—8月，全省生鐵、粗鋼、鋼材產(chǎn)量分別為6920萬噸、8512萬噸、10541萬噸，同比分別增長3.0%、2.5%、5.0%?？傮w上看，行業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)定，效益逐步好轉。鋼鐵行業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎性和支柱性行業(yè)，也是受到宏觀經(jīng)濟波動和整體市場影響最前端、最直接的行業(yè)。今年以來，鋼鐵市場一方面需求不足、利潤空間擠壓嚴重，另一方面，對鋼鐵行業(yè)的低碳發(fā)展要求進一步提高。作為鋼鐵大省的江蘇，如何繼續(xù)爬坡過坎、承壓轉型？“這兩年，真難！”這是所有鋼鐵企業(yè)的心聲。自2020年以來，鋼鐵市場波動加劇，需求持續(xù)疲弱。2022年，全國鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)利潤365.5億元，同比下降91.3%；今年1—7月，實現(xiàn)利潤49.6億元，同比下降90.5%。身在行業(yè)“寒冬”之中的江蘇鋼鐵企業(yè)同樣不能幸免。2018年—2022年，我省累計實現(xiàn)粗鋼產(chǎn)量5.81億噸，占全國粗鋼產(chǎn)量的11.5%，居全國第二，2020年達到1.21億噸的歷史峰值之后，便開始隨大勢逐年下降。不過，面對轉型升級的諸多“陣痛”和更為嚴峻的市場環(huán)境，江蘇鋼鐵產(chǎn)業(yè)的“爐火”仍在燃燒，效益也在逐步好轉：今年1—8月，全省鋼鐵行業(yè)工業(yè)增加值同比增長10%，比全國高2.4個百分點，利潤降幅較1—7月收窄21.4個百分點。占領產(chǎn)業(yè)高端的特鋼，是江蘇最大的底氣。從2016年開始，我省深入推進鋼鐵行業(yè)供給側結構性改革，逐步形成以優(yōu)質高效鋼材為主，高端金屬制品、高溫合金、特種合金等為特色的產(chǎn)品結構體系，2022年全省優(yōu)特鋼占比達72%，高于全國20個百分點，其中高端特鋼占比達21%，已接近德國、日本23%的水平，遠高于全國的8%。我省軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼、工具鋼等品種市場占有率均居全國第一。強群拓鏈、優(yōu)化布局，成為保持優(yōu)勢、再造動能的新手段。今年以來，我省一邊將鋼鐵行業(yè)納入“1650”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設，在新材料產(chǎn)業(yè)集群重點打造以特鋼為代表的先進金屬材料產(chǎn)業(yè)鏈。一邊大力推進鋼鐵產(chǎn)能向沿海轉移，隨著中天南通沿海精品鋼基地的建成，已初步形成沿江、沿海鋼鐵產(chǎn)業(yè)協(xié)調發(fā)展的新格局——全省鋼鐵產(chǎn)能68%分布在沿江地區(qū)，19%分布在沿海地區(qū)，剩余分布在徐州和蘇中地區(qū)，產(chǎn)業(yè)集中度遠高于全國。省內(nèi)鋼企也在有的放矢調整布局。“中天按照統(tǒng)一部署，正全面推進‘一總部、多基地’的發(fā)展格局?！?span style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important; letter-spacing: 0.544px; color: rgb(255, 76, 65);">中天鋼鐵集團副總裁董力源一一歷數(shù)：3月，蘇中南通基地項目一期全面達產(chǎn)達效，自發(fā)電比例超95%；蘇南常州基地搬遷后，南北兩個廠區(qū)正打造更加優(yōu)質的“千億產(chǎn)業(yè)園”；眼下，蘇北淮安基地項目首個工廠已經(jīng)投產(chǎn)，目標是打造蘇北第一家金屬材料深加工“燈塔工廠”。產(chǎn)效低，曾嚴重影響鋼鐵大省轉型“進位”。這使得鋼鐵行業(yè)的轉型調整更加迫切。一方面，我省持續(xù)深化結構優(yōu)化調整，推進鋼鐵行業(yè)供給側結構性改革，將全省鋼鐵冶煉企業(yè)由2016年52家壓減至目前32家，總體符合鋼鐵行業(yè)減量化發(fā)展新趨勢。同時支持省內(nèi)鋼鐵企業(yè)實施鋼鐵冶煉產(chǎn)能置換項目，加速改造升級裝備。江蘇沙鋼集團年產(chǎn)鋼能力超4000萬噸，居全球鋼企前五。盡管已是行業(yè)龍頭，但沙鋼始終在進行工藝裝備的更新。“我們把依靠技術進步作為提升企業(yè)競爭力的核心動力，并在消化、吸收、輻射、引進工藝技術的基礎上進行二次創(chuàng)新和自主創(chuàng)新。”沙鋼集團總裁龔盛講述了一個“從學習到超越”的案例：幾年前，沙鋼從美國引進并創(chuàng)新雙輥薄帶鑄軋技術，建成亞洲首條超薄帶鑄軋生產(chǎn)線，2019年3月實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，去年產(chǎn)能已達到50萬噸，比美國原產(chǎn)線還高。今年7月，第2條生產(chǎn)線進行調試，預計到明年中期第4條產(chǎn)線也能上馬。加強企業(yè)自身的技術創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，提高產(chǎn)品質量和降低成本，是鋼鐵行業(yè)結構調整、轉型發(fā)展的另一個重要方向。年初，江陰興澄特鋼母公司中信泰富特鋼集團完成對天津鋼管控股權收購，至此旗下已擁有九大核心生產(chǎn)基地，無縫鋼管產(chǎn)能全球第一。今年上半年，中信泰富特鋼在中鋼協(xié)統(tǒng)計的重點鋼鐵企業(yè)利潤總額排名中位居第4。中信泰富特鋼集團董事長錢剛吐露了“跑贏行業(yè)大勢”的秘訣：企業(yè)研發(fā)投入強度達到3.9%，作為對比，全國平均為0.94%?！疤厥怃擃I域‘卡脖子’仍然有許多難題，在應用端的‘最后一公里’也存在‘卡殼’情況。” 錢剛介紹，下階段集團重點在基礎研究、用戶技術研究、產(chǎn)品聯(lián)合攻關、標準制定等方面與同行共建共享研發(fā)創(chuàng)新平臺，爭取將“特鋼研究院”建成我省特有的特鋼產(chǎn)業(yè)鏈孵化中心，讓更多的特鋼新品在我省率先研發(fā)應用。記者了解到，截至2022年底，全省鋼鐵行業(yè)有省級以上企業(yè)技術中心數(shù)量居全國首位，一批高端“卡脖子”特鋼材料被相繼攻克。目前，已有11家鋼企獲評“全國制造業(yè)單項冠軍”。未來鋼鐵業(yè)該如何發(fā)展和演化，一直是業(yè)界思考的焦點。但有一點是共識：一定要低碳智能發(fā)展。去年以來，我省鋼鐵企業(yè)在綠色化改造、智改數(shù)轉等領域持續(xù)加大投入，目前，全省8家鋼鐵企業(yè)完成全流程超低排放改造，占全省鋼鐵產(chǎn)能一半以上，培育省級以上綠色工廠27家，省內(nèi)企業(yè)在推進綠色化和智能化方面，積累了一批可推廣復制的經(jīng)驗。總部位于張家港市的永鋼集團十八大以來累計減碳1477萬噸，在省內(nèi)率先完成全流程超低排放改造?！斑@幾年，我們廣泛應用綠色低碳工藝技術，加大綠色低碳鋼材產(chǎn)品研發(fā)，近5年平均噸鋼環(huán)保費用超250元。”永鋼集團總裁吳毅表示，企業(yè)計劃再用一年多時間完成環(huán)保創(chuàng)A工作。瞄準“環(huán)保創(chuàng)A”的不止永鋼。創(chuàng)A，是指企業(yè)達到環(huán)?？冃гu級A級水平，也就是行業(yè)內(nèi)環(huán)境治理最好水平?！把巯?，增量空間幾乎沒有了，必須在存量空間里‘尋空間’?！?span style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important; letter-spacing: 0.544px; color: rgb(255, 76, 65);">龍騰特鋼董事長、總經(jīng)理徐利定下“用煤不見煤，用礦不見礦產(chǎn)，廢水零排放”的綠色發(fā)展目標。為此，公司加快推進各工藝環(huán)節(jié)節(jié)能、環(huán)保改造，并對高效熱風爐自動燃燒優(yōu)化改造，老廠區(qū)推鋼式燃煤加熱爐節(jié)能技改后使用天然氣等清潔能源，2019年以來公司超低排放改造達12億元。低碳發(fā)展的另一條解決路徑是“數(shù)字化”“智能化”。我省鋼企早早勇闖智能制造“無人區(qū)”——沙鋼將先進的鋼鐵制造技術與智能化、數(shù)字化技術深度融合，推進工序、產(chǎn)線等全面升級，沙鋼本部人均產(chǎn)鋼量達到1600噸，國內(nèi)領先。南鋼打造了“基于5G全連接的JIT+C2M智能工廠”這一國家級智能制造示范工廠，支撐南鋼從單領域單工序尋優(yōu)向跨領域全局尋優(yōu)邁進。經(jīng)測算，我省鋼鐵企業(yè)兩化融合指數(shù)為65，關鍵工藝流程數(shù)控化率超75%，生產(chǎn)設備數(shù)字化率已達55%。當前，鋼鐵行業(yè)供需態(tài)勢發(fā)生深刻變化，需求歷史性拐點已現(xiàn)，進入新一輪波動調整期。而隨著產(chǎn)業(yè)結構持續(xù)調整，在鋼鐵行業(yè)下游的用鋼需求也出現(xiàn)變化——比如，建筑行業(yè)用鋼需求降幅收窄、機械行業(yè)用鋼需求微增、汽車行業(yè)用鋼需求保持增長、船舶及配套行業(yè)帶起用鋼需求、能源行業(yè)用鋼需求強勁等，這些都成為鋼鐵行業(yè)的利好。從省內(nèi)市場看，江蘇鋼產(chǎn)量全國第2，但依舊是鋼材輸入地區(qū)，“鋼需”極大?！疤K南地區(qū)市場需求很大，我們幾百萬噸的產(chǎn)品里，50%的銷售半徑在50公里以內(nèi)?！?span style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important; letter-spacing: 0.544px; color: rgb(255, 76, 65);">常州東方特鋼有限公司董事長蔣中敏透露。“產(chǎn)品不用出省”，也是蘇南很多鋼貿(mào)企業(yè)一直以來的現(xiàn)狀。盡管“鋼需”猶在，但業(yè)內(nèi)普遍預期謹慎，一家鋼企負責人告訴記者，國內(nèi)消費需求依舊面臨較大壓力，鋼材需求有萎縮下降趨勢，“國家和省市推出一系列穩(wěn)增長政策，但政策傳導有‘過渡期’，加上原燃料成本堅挺、鋼材價格偏低，鋼材市場運行還是不容樂觀?！彼A測，總體需求不振的嚴峻形勢可能持續(xù)到明年。突破點還是在出口。1—8月，全省累計出口鋼材920.4萬噸，增幅達18.6%，其中，8月份出口鋼材130.5萬噸，環(huán)比增長20.1%。這在很大程度上彌補了國內(nèi)需求不足問題，短期內(nèi)成為我省鋼鐵行業(yè)穩(wěn)產(chǎn)、減虧的重要引擎之一。南鋼集團在印尼青山工業(yè)園區(qū)投建的650萬噸/年焦化生產(chǎn)線，已經(jīng)可以向全球提供高性價比產(chǎn)品。今年1—8月，南鋼累計實現(xiàn)出口72.63萬噸，同比增長86%，預計全年出口走船100萬噸，多為共建“一帶一路”國家項目，且以高端高附加值產(chǎn)品出口為主。在南京鋼鐵聯(lián)合有限公司董事長黃一新看來，這得益于企業(yè)先期的國際化戰(zhàn)略布局以及品種和品牌優(yōu)勢，“我們堅持‘長期價值主義’，布局‘9+1’全球化營銷網(wǎng)絡，輻射全球鋼材市場，與全球60多個國家和地區(qū)的客戶保持合作，并通過不斷加大高附加值產(chǎn)品的研發(fā)與銷售，南鋼實現(xiàn)出口數(shù)量、效益、品種、重點市場的突破?！?/strong>對于中國和江蘇的鋼鐵工業(yè)來說，除了依舊面臨結構調整、創(chuàng)新驅動、綠色發(fā)展、提升效率、控制產(chǎn)能等傳統(tǒng)“轉型考驗”之外，也面臨著供應鏈安全、需求端安全、關鍵裝備安全以及國際發(fā)展環(huán)境等新的挑戰(zhàn)。那么，作為鋼鐵大省的江蘇，如何承壓前行，保障鋼鐵行業(yè)持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展？今年8月，國家七部門印發(fā)《鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長工作方案》，為改善當前發(fā)展面臨的困境提供了思路。“要改變以往依賴產(chǎn)能規(guī)模、成本優(yōu)勢發(fā)展的傳統(tǒng)模式，加快推進鋼鐵行業(yè)新型工業(yè)化步伐，想方設法拓展新增長空間，著力構筑江蘇鋼鐵行業(yè)競爭新優(yōu)勢?！笔」ば艔d廳長朱愛勛表示，市場變化、結構調整、模式轉換的確帶來發(fā)展陣痛，但高端化、智能化、綠色化也蘊含著發(fā)展機遇，基礎扎實、區(qū)位優(yōu)越、機制靈活則是我省鋼鐵工業(yè)發(fā)展的底氣。記者了解到，我省將對“十四五”期間，省內(nèi)鋼鐵企業(yè)建設的60多個重點項目，持續(xù)做好跟蹤服務；發(fā)布特鋼材料短板技術（產(chǎn)品）攻關清單、首批次鋼鐵新材料推廣應用清單，提升關鍵基礎材料保障能力；瞄準能效標桿和環(huán)?？冃級水平，支持鋼鐵企業(yè)節(jié)能減污降碳改造；繼續(xù)培育一批全國鋼鐵行業(yè)領先的智能車間、智能工廠、標桿企業(yè)，建立鋼鐵行業(yè)“智改數(shù)轉”標準體系；深化鋼鐵與船舶、建筑、能源、汽車、重型裝備等領域上下游合作機制，全力為穩(wěn)增長優(yōu)化服務。
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